紅杏枝頭春欲鬧
(1)有人說,去年傳統(tǒng)文化成了最大的“網(wǎng)紅”。的確,從名人講《論語》到歷史題材影視劇,從經(jīng)典吟唱到詩詞竟技,傳統(tǒng)文化類電視節(jié)目頗有“紅杏枝頭春意鬧”的火熱景象。不過,傳統(tǒng)文化真的迎來了它的春天嗎?
(2)在我看來,傳統(tǒng)文化一直是“潤物細無聲”,像春雨一樣浸潤著我們的心靈。①只是近年來,社會發(fā)展的需要和國家的大力倡導(dǎo)如陽光普照,傳統(tǒng)文化普及活動朵朵盛開,爭奇斗艷。我們立刻被傳統(tǒng)文化所展現(xiàn)的“春光一角”所震撼,隨之而來的反響使得這些活動更為火熱地進行。
(3)傳統(tǒng)文化的普及自然有很大利處。正如蒙曼教授所說:“中國人的‘詩心′一直在,只是需要被激活。”傳統(tǒng)文化活動確實喚醒了不少國人內(nèi)心被塵封的詩意。②央視節(jié)目《經(jīng)典詠流傳》中的一曲《苔》,送上穿越千年的質(zhì)樸與自強;《國學(xué)小名士》中的神曲《你好,諸葛亮》,更是讓無數(shù)網(wǎng)友感嘆:“沒文化,你連歌都聽不懂、”一系列節(jié)目正如綻放的紅杏,激發(fā)了人們對傳統(tǒng)文化這一廣闊春光的向往與探索,對文化建設(shè)起到舉足輕重(A)的推動作用。
(4)可是,隨著關(guān)注度的不斷升溫,傳統(tǒng)文化也從“暖心”變?yōu)榱?ldquo;爭著蹭”的熱點。《天天向上》在一次中秋特別節(jié)目中邀請了因“飛花令大戰(zhàn)”走紅的小才女賀莉然。節(jié)目中,當(dāng)賀莉然興致勃勃(B)地講述“頭上倭墮髻”一詩描繪的佳人時,一位明星驚訝地喊道:“什么?頭上溫度計?”隨后,現(xiàn)場一片哄堂大笑。詩詞的溫度竟不及娛樂的熱度大,試問這豈不是對傳統(tǒng)文化的不敬?更不必說那些只是為了收視率而無視歷史的電視劇了?,F(xiàn)在雖然傳統(tǒng)文化被譽為“娛樂清流”(C),但有多少節(jié)目是走心的呢?在這盛開的“紅杏”中,又有多少轉(zhuǎn)瞬即逝的“紅點”呢?
(5)③因此,要讓傳統(tǒng)文化真正達到“紅杏枝頭春意鬧”,我們?nèi)沃氐肋h。
(6)首先,無論是活動組織者還是我們自身,都應(yīng)對傳統(tǒng)文化有崇敬之心與熱愛之心。就像山東衛(wèi)視《國學(xué)小名士》節(jié)目,108位少年才俊在導(dǎo)師的精心教導(dǎo)和節(jié)目組的創(chuàng)意設(shè)計下,用心詮釋對國學(xué)的熱愛,才稱得上“杏壇春曉尋名士,鮮衣怒馬少年時”。
(7)再者,要讓傳統(tǒng)文化造福現(xiàn)代社會,才是真正意義的傳承。傳統(tǒng)文化不能只在熒屏上閃光,④它更適合用沉靜的心去體味滋養(yǎng),成為現(xiàn)代人生活的精神營養(yǎng);傳統(tǒng)文化不能只在古書上生輝,“紅杏枝頭春意鬧”的動人圖景,需要全社會為之走心。
(8)不管怎么說,社會上掀起傳統(tǒng)文化熱,說明“氣溫”回升,“春天”(D)就要來到了。讓我們一起投入到傳統(tǒng)文化這一大好春光的建設(shè)活動中吧,如此一來,“紅杏枝頭春意鬧”的景象還會遠嗎?
A.①句改為:只是近年來,社會發(fā)展的需要和國家的大力倡導(dǎo)如陽光普照,使得傳統(tǒng)文化普及活動如春之繁花,朵朵盛開,爭奇斗艷。
B.②句改為:央視節(jié)目《經(jīng)典詠流傳》中的一曲《苔》,送上穿越千年的質(zhì)樸與自強,讓萬千頹喪的“屌絲”精神一振:沒例外,生命之花都應(yīng)該開放。
C.③句改為:所以,要讓傳統(tǒng)文化真正達到“紅杏枝頭春意鬧”,我們?nèi)沃氐肋h。
D.④句改為:它更適合用沉靜的心去體味去吸收。
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被無人駕駛塑造的未來社會
①無人駕駛不再只是科幻電影中遙不可及的設(shè)想。李開復(fù)在“WISE2016獨角獸大會”,上說:“人工智能市場前景最大的一個領(lǐng)域應(yīng)該是無人駕駛。”迄今,全球10多家汽車巨頭和互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛涌入無人駕駛領(lǐng)域。據(jù)有關(guān)人士預(yù)測,2030年無人駕駛汽車的銷量可達9540萬輛,這意味著10多年后,75%的汽車都是無人駕駛汽車。
②安全性是公眾能否接受無人駕駛汽車的決定性因素,也是所有無人駕駛汽車研發(fā)團隊需要攻克的難點。百度公司高級副總裁、自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁說:“無人駕駛汽車的安全性能將達到人類駕駛員的100倍。”駕駛員從反應(yīng)到制動需要1.2秒,制動距離40米,安全視距50米。計算機從反應(yīng)到制動只需0.2秒,制動距離6.7米,視距超過200米,還沒有疲勞駕駛、酒后駕車等問題。數(shù)據(jù)顯示,93%的交通事故是由人為疏忽造成的,無人駕駛可減少人為失誤,使因疏忽造成的事故率降低至1%。
③王勁認為:“無人駕駛汽車最先進的是它的學(xué)習(xí)能力。今天是人在教車怎么開,每一次糾偏都會上傳到云端,無人駕駛汽車的大腦會進入深度學(xué)習(xí)階段,獲得的能力將會被下載到每一輛車上?!币惠v車進步,所有車都進步,久而久之,大數(shù)據(jù)會讓無人駕駛汽車變得越來越聰明。
④無人駕駛汽車將在未來顛覆人們的出行方式,車子沒有方向盤,剎車和油門踏板也用不上,在出發(fā)時,只需按下啟動按鈕,就可以到達目的地。
(文/鄭依妮,有改動)
A.無人駕駛汽車是人工智能市場前景最大的一個領(lǐng)域。
B.10多年后,75%的家庭汽車都將成為無人駕駛汽車。
C.安全性是所有無人駕駛汽車研發(fā)團隊需要攻克的難點。
D.無人駕駛汽車沒有方向盤、剎車和油門踏板。
被無人駕駛塑造的未來社會
①無人駕駛不再只是科幻電影中遙不可及的設(shè)想。李開復(fù)在“WISE2016獨角獸大會”,上說:“人工智能市場前景最大的一個領(lǐng)域應(yīng)該是無人駕駛。”迄今,全球10多家汽車巨頭和互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛涌入無人駕駛領(lǐng)域。據(jù)有關(guān)人士預(yù)測,2030年無人駕駛汽車的銷量可達9540萬輛,這意味著10多年后,75%的汽車都是無人駕駛汽車。
②安全性是公眾能否接受無人駕駛汽車的決定性因素,也是所有無人駕駛汽車研發(fā)團隊需要攻克的難點。百度公司高級副總裁、自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁說:“無人駕駛汽車的安全性能將達到人類駕駛員的100倍。”駕駛員從反應(yīng)到制動需要1.2秒,制動距離40米,安全視距50米。計算機從反應(yīng)到制動只需0.2秒,制動距離6.7米,視距超過200米,還沒有疲勞駕駛、酒后駕車等問題。數(shù)據(jù)顯示,93%的交通事故是由人為疏忽造成的,無人駕駛可減少人為失誤,使因疏忽造成的事故率降低至1%。
③王勁認為:“無人駕駛汽車最先進的是它的學(xué)習(xí)能力。今天是人在教車怎么開,每一次糾偏都會上傳到云端,無人駕駛汽車的大腦會進入深度學(xué)習(xí)階段,獲得的能力將會被下載到每一輛車上。”一輛車進步,所有車都進步,久而久之,大數(shù)據(jù)會讓無人駕駛汽車變得越來越聰明。
④無人駕駛汽車將在未來顛覆人們的出行方式,車子沒有方向盤,剎車和油門踏板也用不上,在出發(fā)時,只需按下啟動按鈕,就可以到達目的地。
(文/鄭依妮,有改動)
A.運用列數(shù)字、作比較的方法,突出說明了無人駕的安全性遠超人類駕駛。
B.運用列數(shù)字、作比較的方法,突出說明了交通事故多是由人為疏忽造成的。
C.運用列數(shù)字、舉例子的方法,其體說明了無人駕駛可以減少人為失誤。
D.運用列數(shù)字、舉例子的方法,具體說明了無人駕駛可以降低事故發(fā)生率。
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