A、美國;
B、英國;
C、日本;
D、德國。
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A、4;
B、6;
C、8;
D、10。
A、英制、公制、管螺紋;
B、手工、機(jī)用、管螺紋;
C、粗牙、中牙、細(xì)牙;
D、大號、中號、小號。
A、儲能;
B、反饋;
C、隔直;
D、整流。
A、3.1416;
B、43.720;
C、3.1278;
D、0.4278。
A、0.17389;
B、0.1739;
C、0.1738;
D、0.17340。
最新試題
DCS系統(tǒng)配置應(yīng)能滿足機(jī)組任何工況下的監(jiān)控要求,CPU負(fù)荷率應(yīng)控制在設(shè)計指標(biāo)之內(nèi)并留有適當(dāng)()。
簡述主要有哪些熱工自動控制系統(tǒng)。
汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)跳機(jī)繼電器應(yīng)設(shè)計為()動作,硬手操設(shè)備本身要有防止誤操作、動作不可靠的措施。
若發(fā)生熱工保護(hù)裝置系統(tǒng)、包括一次檢測設(shè)備故障,必須開具()經(jīng)總工程師批準(zhǔn)后迅速處理。
對于已配有由DCS構(gòu)成的FSSS及含有相關(guān)軟邏輯的熱工保護(hù)系統(tǒng),在進(jìn)行機(jī)、爐、電聯(lián)鎖與聯(lián)動試驗時,必須將全部()納入到相關(guān)系統(tǒng)的試驗中。
熱工保護(hù)系統(tǒng)輸出的指令應(yīng)優(yōu)先于()指令。機(jī)組應(yīng)設(shè)計硬接線跳閘回路,分散控制系統(tǒng)的控制器發(fā)出的機(jī)、爐跳閘信號應(yīng)冗余配置。
空預(yù)器導(dǎo)向軸承溫度高Ⅱ報警,如何查找原因,并處理?
汽輪機(jī)、鍋爐、發(fā)電機(jī)之間有哪些聯(lián)鎖?
手動停機(jī)保護(hù)應(yīng)具有獨立于分散控制系統(tǒng)或可編程邏輯控制器PLC裝置的()控制回路,配置有雙通道四跳閘線圈汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)的機(jī)組,應(yīng)定期進(jìn)行汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)在線試驗。
對于新建、擴(kuò)建的火力發(fā)電機(jī)組主廠房、輸煤、燃油及其他易燃易爆場所,宜選用()電纜。