A、單結(jié)晶體管觸發(fā)電路
B、過零觸發(fā)電路
C、正弦波同步觸發(fā)電路
D、鋸齒波同步觸發(fā)脈沖
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、單結(jié)晶體管
B、雙向晶閘管
C、二極管
D、雙向觸發(fā)二極管
A、整流工作狀態(tài)
B、逆變工作狀態(tài)
C、待整流工作狀態(tài)
D、待逆變工作狀態(tài)
A、瞬時脈動環(huán)流和直流平均環(huán)流
B、穩(wěn)態(tài)環(huán)流和動態(tài)環(huán)流
C、直流平均環(huán)流和直流瞬時環(huán)流
D、瞬時脈動環(huán)流和交流環(huán)流
A、控制角太小
B、觸發(fā)脈沖丟失
C、變壓器漏感
D、負(fù)載太重
A、單相橋式半控電路
B、三相橋式半控電路
C、三相半波電路
D、帶續(xù)流二級管的三相橋式全控電路
最新試題
因為氧化鋅避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是()
全國近()的停電事故都是因為外力破壞電網(wǎng)引起的。
大型電動機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
通常情況下,傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條()
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無躲過電動機(jī)啟動電流的可返回特性,為了避免電動機(jī)啟動時斷路器動作,它的()
對串勵電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵電動機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
交流換向器調(diào)速電動機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有()
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點(diǎn)。
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。