單項(xiàng)選擇題閉環(huán)控制系統(tǒng)是建立在()基礎(chǔ)上,按偏差進(jìn)行控制的。

A.正反饋
B.負(fù)反饋
C.反饋
D.正負(fù)反饋


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1.單項(xiàng)選擇題控制系統(tǒng)輸出量(被控量)只能受控于輸入量,輸出量不反送到輸入端參與控制的系統(tǒng)稱為()。

A、開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)
B、閉環(huán)控制系統(tǒng)
C、復(fù)合控制系統(tǒng)
D、反饋控制系統(tǒng)

3.單項(xiàng)選擇題20/5t起重機(jī)主鉤既不能上升又不能下降的原因,主要有欠電壓繼電器KV不吸合、()、主令控制器觸點(diǎn)接觸不良、電磁鐵線圈開(kāi)路未松閘等。

A、KV線圈斷路
B、主令控制器零點(diǎn)聯(lián)鎖觸點(diǎn)未閉合
C、欠電壓繼電器自鎖觸點(diǎn)未接通
D、主令制動(dòng)電磁鐵線圈始終得電

4.單項(xiàng)選擇題20/5t起重機(jī)電氣控制線路中的主鉤電動(dòng)機(jī)由()配合磁力控制屏來(lái)實(shí)現(xiàn)控制。

A、凸輪控制器
B、主令控制器
C、交流保護(hù)控制柜
D、主鉤制動(dòng)電磁鐵

最新試題

機(jī)械因素造成的不正?;鸹ㄍǔJ怯捎冢ǎ┚S護(hù)不良所致。

題型:多項(xiàng)選擇題

對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無(wú)躲過(guò)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性,為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作,它的()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。

題型:多項(xiàng)選擇題

造成繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過(guò)大的原因有()

題型:多項(xiàng)選擇題

電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動(dòng)機(jī)是(),就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。

題型:多項(xiàng)選擇題

在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在變壓器低壓側(cè)裝設(shè)三相都帶過(guò)流脫扣器的低壓斷路器,它既作低壓主開(kāi)關(guān),操作方便且便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,又可()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。

題型:多項(xiàng)選擇題