多尺度分析包括（）三個(gè)方面，以保證統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)樣本的多樣性及合理性。

多端輸電回路線(xiàn)路任一點(diǎn)故障引起停運(yùn)時(shí)，無(wú)論跳閘的是一側(cè)還是所有側(cè)斷路器，回路均為完全停運(yùn)。

變壓器設(shè)備單元的劃分包括其他廠提供的變壓器在線(xiàn)檢測(cè)裝置。

斷路器檢修線(xiàn)路旁代，但因?yàn)樵€(xiàn)路兩側(cè)斷路器中有一側(cè)處于檢修狀態(tài)，此時(shí)回路也屬于停運(yùn)狀態(tài)。

變壓器風(fēng)控箱內(nèi)的電源回路部分，以風(fēng)控箱內(nèi)電源接線(xiàn)樁頭為界，接線(xiàn)樁頭以?xún)?nèi)部分，屬于變壓器范圍。

處于備用狀態(tài)的設(shè)施，經(jīng)調(diào)度臨時(shí)批準(zhǔn)進(jìn)行檢修工作，并且檢修工作在調(diào)度批準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)完成的停運(yùn)，計(jì)為第四類(lèi)非計(jì)劃停運(yùn)。

變壓器的冷控箱端子排不屬于變壓器范圍。

電纜線(xiàn)路編碼需自行編制，必須遵循的原則是：同一條線(xiàn)路只能有一個(gè)編碼。

輸變電設(shè)施編碼體系主要包括（）

220kV變壓器可用系數(shù)可通過(guò)該電壓等級(jí)每個(gè)單臺(tái)變壓器的可用系數(shù)與統(tǒng)計(jì)百臺(tái)年數(shù)的加權(quán)平均計(jì)算得出。