單項選擇題控制運輸外部性的經(jīng)濟(jì)手段主要有收費和（）
A.許可證交易制度
B.擁擠收費
C.污染收費
D.罰款
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1.單項選擇題廣義上人的機會主義行為傾向具有二重性，一是冒險行為、二是（）行為。
A.損人利己
B.損人損己
C.損人不利己
D.保守
2.單項選擇題完全競爭市場環(huán)境下，實現(xiàn)長期均衡的條件就是，對于每一個完全相同的企業(yè)來說，價格等于邊際成本，又等于（）
A.最低短期平均成本
B.最低長期平均成本
C.最低總成本
D.最低平均固定成本
3.單項選擇題某些低等級公路路段利用與高等級公路路段相接的地理優(yōu)勢收取過高的車輛通行費，這種行為在經(jīng)濟(jì)學(xué)中稱為（）
A.不道德行為
B.違反契約行為
C.非法行為
D.搭便車行為
4.單項選擇題在給定的生產(chǎn)水平下，為另一個消費者提供同一公共物品所帶來的邊際成本（）零。
A.大于
B.小于
C.不能確定
D.等于
5.單項選擇題國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和階段是決定客運結(jié)構(gòu)的（）
A.充要條件
B.必要條件
C.首要條件
D.充分條件
最新試題
不能作為運輸成本的是（）
題型：單項選擇題
運輸市場具有非固定性的特點。
題型：判斷題
能耗大成本高，相對運輸能力小，并且技術(shù)要求最嚴(yán)格，受氣象限制較多的運輸方式是（）
題型：單項選擇題
要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用，使經(jīng)濟(jì)活動遵循價值規(guī)律的要求，適應(yīng)供求關(guān)系的變化，其經(jīng)濟(jì)模式是（）
題型：單項選擇題
在投資經(jīng)濟(jì)效果計算中，靜態(tài)計算方法需要考慮時間因素。
題型：判斷題
簡述運輸需求按范圍進(jìn)行分類的情況。
題型：問答題
一般而言，運輸供給具有在空間上的可分性。
題型：判斷題
下列選項中，價格彈性較小的是（）
題型：單項選擇題
研究運輸需求生成的內(nèi)在機制的是（）
題型：單項選擇題
簡述運輸成本優(yōu)化的途徑。
題型：問答題