單項選擇題邊際成本定價原理要求實現(xiàn)社會福利最大化的條件之一為運價（）短期邊際成本。
A.大于
B.小于
C.等于
D.不確定
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1.單項選擇題外部性通常是一種經(jīng)濟活動的（），帶有偶然性和附隨性，而不是一種經(jīng)濟活動的主導的和有意識造成的影響。
A.正作用
B.副作用
C.促進作用
D.反作用
2.單項選擇題運輸成本計算的復雜性產(chǎn)生的主要原因有（）、運輸費用的不可歸依性和運輸成本計算上的復雜性等。
A.運輸業(yè)的范圍經(jīng)濟現(xiàn)象
B.運輸業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟現(xiàn)象
C.運輸需求的不確定性
D.運輸成本的不可分性
3.單項選擇題生產(chǎn)要素的（）是世界經(jīng)濟一體化的基本動力。
A.國際移動
B.國內(nèi)移動
C.地區(qū)移動
D.地區(qū)交流
4.單項選擇題西方運輸經(jīng)濟學家曾形象地把某種權(quán)力比喻為“使荒野變?yōu)槌鞘谢蚴钩鞘凶優(yōu)榛囊暗臋?quán)力”，該權(quán)力是指（）
A.管理的權(quán)力
B.制定運價的權(quán)力
C.制定法律的權(quán)力
D.制定政策的權(quán)力
5.單項選擇題
當需求彈性Ed＝0，完全無彈性，說明影響因素的變動對需求量（）
A.影響大
B.影響中等
C.影響小
D.無影響
最新試題
簡述運輸成本優(yōu)化的途徑。
題型：問答題
運輸成本函數(shù)與運輸生產(chǎn)函數(shù)沒有關(guān)系。
題型：判斷題
一般而言，運輸供給具有在空間上的可分性。
題型：判斷題
簡述運輸對于經(jīng)濟發(fā)展的動力作用。
題型：問答題
寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應當有完全好處的。
題型：判斷題
從經(jīng)濟學的角度，只要運輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力，運輸供給即可在市場上實現(xiàn)。
題型：判斷題
壟斷者若想選擇出最有利的價格和產(chǎn)量可以依據(jù)（）
題型：單項選擇題
影響運輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為（）
題型：單項選擇題
當客運需求中派生性需求占有較大的比重時，需求收入彈性一般不高。
題型：判斷題
下列關(guān)于供給價格彈性的描述，正確的是（）
題型：單項選擇題