在社會經(jīng)濟發(fā)展中，鐵路在運輸市場中應(yīng)該居于（）

能耗大成本高，相對運輸能力小，并且技術(shù)要求最嚴格，受氣象限制較多的運輸方式是（）

從經(jīng)濟學(xué)的角度，只要運輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力，運輸供給即可在市場上實現(xiàn)。

載運工具的擁有成本不包括（）

交通運輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當與經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)。

下列關(guān)于供給價格彈性的描述，正確的是（）

簡述運輸成本優(yōu)化的途徑。

運輸市場客體是市場關(guān)系的物質(zhì)載體。

在投資經(jīng)濟效果計算中，靜態(tài)計算方法需要考慮時間因素。

寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應(yīng)當有完全好處的。