多項(xiàng)選擇題鐵路運(yùn)價(jià)的形式主要包括有（）
A.特定運(yùn)價(jià)
B.浮動(dòng)運(yùn)價(jià)
C.合同運(yùn)價(jià)
D.加成運(yùn)價(jià)
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1.多項(xiàng)選擇題社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展大致可以劃分的階段包括有（）
A.前運(yùn)輸化
B.初步運(yùn)輸化
C.完善運(yùn)輸化
D.后運(yùn)輸化
2.多項(xiàng)選擇題在韋伯的工業(yè)區(qū)位理論模型中分析了哪幾種因素的相互作用（）
A.運(yùn)輸費(fèi)用
B.勞動(dòng)力費(fèi)用
C.原材料費(fèi)用
D.生產(chǎn)集聚力
3.多項(xiàng)選擇題薩克斯（E.Sax）出版的《國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)輸工具》一書提出的“兩論”，為運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)理論體系的建立做出了杰出的貢獻(xiàn)。這“兩論”是指（）
A.運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)論
B.運(yùn)輸發(fā)展論
C.運(yùn)輸管制論
D.運(yùn)輸政策論
4.多項(xiàng)選擇題在供需適應(yīng)型戰(zhàn)略的總格局下，交通運(yùn)輸發(fā)展的模式主要包括有超前型、以及（）
A.隨后—超前型
B.同步型
C.隨后—同步型
D.滯后型
5.多項(xiàng)選擇題下列成本的大小與距離有關(guān)的是（）
A.運(yùn)輸成本
B.資本成本
C.信息成本
D.決策成本
最新試題
不能作為運(yùn)輸成本的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
運(yùn)輸市場(chǎng)客體是市場(chǎng)關(guān)系的物質(zhì)載體。
題型：判斷題
在投資經(jīng)濟(jì)效果計(jì)算中，靜態(tài)計(jì)算方法需要考慮時(shí)間因素。
題型：判斷題
運(yùn)輸市場(chǎng)具有非固定性的特點(diǎn)。
題型：判斷題
試述價(jià)值規(guī)律對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的調(diào)節(jié)作用。
題型：?jiǎn)柎痤}
簡(jiǎn)述運(yùn)輸供給變動(dòng)與運(yùn)輸供給量變動(dòng)的差異。
題型：?jiǎn)柎痤}
下列中屬于采用經(jīng)濟(jì)的辦法來解決交通擁擠問題的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
簡(jiǎn)述運(yùn)輸需求包括的內(nèi)容。
題型：?jiǎn)柎痤}
通常，投資結(jié)構(gòu)大部分取決于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
運(yùn)輸市場(chǎng)不包含（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題