運(yùn)輸市場客體是市場關(guān)系的物質(zhì)載體。

能耗大成本高，相對運(yùn)輸能力小，并且技術(shù)要求最嚴(yán)格，受氣象限制較多的運(yùn)輸方式是（）

寡頭壟斷運(yùn)輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。

交通運(yùn)輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。

不能作為運(yùn)輸成本的是（）

載運(yùn)工具的擁有成本不包括（）

運(yùn)輸市場不包含（）

從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度，只要運(yùn)輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力，運(yùn)輸供給即可在市場上實現(xiàn)。

當(dāng)客運(yùn)需求中派生性需求占有較大的比重時，需求收入彈性一般不高。

簡述運(yùn)輸需求按范圍進(jìn)行分類的情況。