運(yùn)輸市場(chǎng)的組成部分不包括（）

載運(yùn)工具的擁有成本不包括（）

壟斷者若想選擇出最有利的價(jià)格和產(chǎn)量可以依據(jù)（）

運(yùn)輸成本函數(shù)與運(yùn)輸生產(chǎn)函數(shù)沒(méi)有關(guān)系。

簡(jiǎn)述運(yùn)輸供給變動(dòng)與運(yùn)輸供給量變動(dòng)的差異。

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，鐵路在運(yùn)輸市場(chǎng)中應(yīng)該居于（）

運(yùn)輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內(nèi)在關(guān)聯(lián)。

不能作為運(yùn)輸成本的是（）

運(yùn)輸市場(chǎng)中強(qiáng)化運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行的壓力機(jī)制稱為（）

下列不屬于均衡運(yùn)價(jià)理論的必要條件的是（）