A.不盲目轉(zhuǎn)向
B.如對航行安全無把握時，及早選擇安全地點(diǎn)錨泊，切忌盲目航行
C.A、B都對
D.A、B均錯
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A.下行的船隊
B.在航施工的工程船
C.兩船協(xié)商互讓
D.以上均錯
兩機(jī)動船對駛相遇的局面包括（）。
①對遇
②接近對遇
③互從左舷或右舷相遇
④在彎曲航道相遇
⑤兩橫越船的相遇
A.①～⑤
B.①～④
C.②～⑤
D.①③⑤
A.有他船在本船右舷者，應(yīng)給他船讓路
B.兩船均負(fù)有同等避讓責(zé)任和義務(wù)給對方讓路的
C.單船應(yīng)避讓船隊
D.以上都錯
A.當(dāng)聽到他船的霧號時
B.不能避免緊迫局面
C.A、B正確
D.以上都不對
A.在霧中注意守聽他船霧號
B.霧中沒有聽到霧號說明周圍附近沒有他船的存在
C.A、B都對
D.A、B均錯
最新試題
船舶和排筏在白天能見度不良的情況下應(yīng)當(dāng)顯示有關(guān)號燈。
船舶未顯示號燈或號型屬于遵守《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》各條疏忽。
“船舶駛近彎曲、狹窄航段以及在能見度不良的情況下航行，應(yīng)當(dāng)用無線電話周期性地通報本船船位和動態(tài)?！敝小按啊笔侵福ǎ?/p>
漁船捕魚時應(yīng)當(dāng)給（）讓路。①在航施工的工程船②快速船③限于吃水的海船④失去控制的船⑤人力船
當(dāng)聽到他船霧號不能避免緊迫局面時，以下正確的是（）①謹(jǐn)慎的做法是將航速減到能維持其航向操縱的最低速度②如船舶已經(jīng)停車，在船舶需要轉(zhuǎn)向時無法及時轉(zhuǎn)向也是不利于避讓的③船舶速度太低對避讓也是不利的
若機(jī)動船對本船在追越過程中，與前船是否構(gòu)成碰撞危險持有懷疑時，應(yīng)認(rèn)定為追越。
在航行值班期間，下列哪些行為是不符合正規(guī)瞭望要求的？（）①通過VHF聊天②使用手機(jī)瀏覽新聞③疲勞駕駛④長時間在雷達(dá)或其他助杭沒備上搜尋或操作
兩快速船追越時，追越的快速船應(yīng)當(dāng)（）
由于船舶跨航區(qū)航行的導(dǎo)致浪損的，不能免除本身的責(zé)任。
所有機(jī)動船在航時均應(yīng)顯示桅燈、舷燈和尾燈。