單項選擇題一個水域中的霧發(fā)生率，通常用（）來表示。
A、下霧時間超過2小時的平均年霧日數(shù)
B、平均年霧日數(shù)
C、下霧時間超過1小時的平均年霧日數(shù)
D、每年的下霧日數(shù)
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1.單項選擇題在所有會遇局面中，最使駕駛員感到憂慮的莫過于（）。
A、右舷銳角方位上有反向行駛的來船接近
B、左舷銳角方位上有反向行駛的來船接近
C、對駛來船的接近
D、被它船追越時
2.單項選擇題事故研究表明，寬敞水域的碰撞事故大多發(fā)生在（）。Ⅰ、來往兩船設計于同一航線的情況；Ⅱ、來往兩船航線的橫距較小的情況；Ⅲ、大角度交叉相遇的情況；Ⅳ、追越過程中
A、Ⅰ、Ⅳ
B、Ⅱ、Ⅲ
C、Ⅲ、Ⅳ
D、Ⅰ、Ⅱ
3.單項選擇題當觀測者觀測（）觀測者的航行燈時，會引起觀測者的視力低落。
A、位于高出觀測者眼睛一定距離且正在接近
B、位于任意位臵正在接近
C、位于觀測者眼睛幾乎同一高度且正在接近
D、位于觀測者眼睛幾乎同一高度且正在離開
4.單項選擇題若以航行燈估計駛近的來船距離時，一般不要僅憑桅燈估計，這是因為（）。
A、桅燈的亮度要大于舷燈
B、桅燈是白光，舷燈是紅綠燈
C、桅燈一般位于觀測者眼睛水平方向的上方
D、桅燈可能看不清，舷燈很容易發(fā)現(xiàn)
5.單項選擇題根據(jù)觀測垂直方向移動目標引起視力低落的視覺特性，駕駛員在利用接近的（）目視估計來船距離時應注意可能產(chǎn)生的距離估計誤差。
A、桅燈
B、紅舷燈
C、尾燈
D、綠舷燈
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無壓隧洞的排水，可在洞內(nèi)水面高程以上設置排水孔來實現(xiàn)。
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隧洞根據(jù)需要可以設計成有壓的，也可設計成無壓的。
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土石壩砂卵石地基處理的主要目的是為了解決地基變形問題。
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山巖壓力的大小與圍巖類別無關(guān)。
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心墻底部厚度不宜小于作用水頭的1/5。
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當沿閘室基底面抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)計算值小于允許值時，可利用鋼筋混凝土鋪蓋作為阻滑板，但閘室自身的抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)不應小于0.8。
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泄槽彎曲段通常采用圓弧曲線，彎曲半徑應小于10倍槽寬。
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平原區(qū)水閘閘下消能防沖的洪水標準應與該水閘洪水標準一致。
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洞內(nèi)消能一般適用于龍?zhí)ь^式布置的隧洞。
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當非粘性土料的不均勻系數(shù)η大于20時，可能產(chǎn)生流土。
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