單項選擇題水上交通事故的統(tǒng)計研究表明，相鄰事故的間隔時間服從（），某一時間段內(nèi)發(fā)生的事故數(shù)服從。
A、負指數(shù)分布，泊松分布
B、泊松分布，負指數(shù)分布
C、正態(tài)分布，泊松分布
D、正態(tài)分布，負指數(shù)分布
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題根據(jù)交通部《水上交通事故統(tǒng)計辦法》（2002年），水上交通事故按（）進行分級。Ⅰ、潛在事故；Ⅱ、小事故；Ⅲ、一般事故；Ⅳ、中等事故；Ⅴ、大事故；Ⅵ、重大事故；Ⅶ、特大事故；Ⅷ、惡性事故。
A、Ⅰ～Ⅷ
B、Ⅱ～Ⅶ
C、Ⅱ～Ⅲ，Ⅴ～Ⅶ
D、Ⅱ～Ⅲ，Ⅴ～Ⅷ
2.單項選擇題為了研究碰撞事故發(fā)生前的船員瞭望情況及操船和避碰行為，在碰撞事故的資料收集中，應著重收集（）等數(shù)據(jù)。Ⅰ、兩船會遇態(tài)勢；Ⅱ、兩船的避讓關系；Ⅲ、海圖水深；Ⅳ、首次采取的避碰行動及其實施時間或（和）兩船間距；Ⅴ、最后采取的行動及其時間；Ⅵ、初見他船的時間和間距；Ⅶ、碰撞時的船位。
A、Ⅰ～Ⅶ
B、Ⅰ～Ⅱ，Ⅳ～Ⅴ
C、Ⅰ～Ⅱ，Ⅳ～Ⅶ
D、Ⅰ～Ⅱ，Ⅳ～Ⅵ
3.單項選擇題對事故進行宏觀統(tǒng)計，主要目的是（）。
A、判明事故責任
B、探求事故發(fā)生規(guī)律
C、了解事故發(fā)生的全過程
D、以上都是
4.單項選擇題在個別事故的微觀調(diào)查中，一般比較（）。
A、注重事故細節(jié)
B、要求每一事故數(shù)據(jù)正確
C、注重事故樣本的質(zhì)量
D、以上都要
5.單項選擇題事故宏觀統(tǒng)計中，一般（）。
A、注重事故細節(jié)
B、要求每一事故數(shù)據(jù)正確
C、注重事故樣本的質(zhì)量
D、以上都要
最新試題
正槽式溢洪道的泄水槽與堰上水流方向大致垂直，超泄洪水的能力較小。
題型：判斷題
當上游水位較高而又需限制過閘單寬流量時，常選用低實用堰底板。
題型：判斷題
鋼筋混凝土面板堆石壩主要是由堆石體和鋼筋混凝土面板防滲體等組成。
題型：判斷題
確定最危險圓弧位置是將B.B.方捷耶夫法與費蘭紐斯法相結合的方法。
題型：判斷題
土石壩穩(wěn)定分析的目的就是核算土石壩在自重、各種情況的孔隙壓力和外荷載作用下，壩坡是否具有足夠的穩(wěn)定性。
題型：判斷題
當水閘閘下尾水深度較大，且變化較小，河床及岸坡抗沖能力較強時，可采用底流式消能。
題型：判斷題
鋪蓋的防滲效果隨鋪蓋長度的增加而成倍增加。
題型：判斷題
進水閘的下游水位一般由供水區(qū)域高程控制要求和渠道通過設計流量時的水位流量關系曲線求得。
題型：判斷題
一般應將管座直接坐落在土基上，有利于變形及穩(wěn)定。
題型：判斷題
心墻底部厚度不宜小于作用水頭的1/5。
題型：判斷題