單項(xiàng)選擇題

船舶領(lǐng)域（ShipSafetyDomain），又稱（）首先提出的。

A、動(dòng)界，是英國(guó)的Goodwin
B、避碰領(lǐng)域，是日本藤井彌平博士
C、避碰領(lǐng)域，是荷蘭學(xué)者VanderTak等
D、動(dòng)界，是英國(guó)學(xué)者Davis等

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單項(xiàng)選擇題

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在相同條件下，船舶尺度與噸位（）。

A、越小，發(fā)生船舶交通事故的概率越高
B、越大，發(fā)生船舶交通事故的概率越高
C、與發(fā)生船舶交通事故的概率無(wú)關(guān)
D、越小或越大，發(fā)生船舶交通事故的概率越高

單項(xiàng)選擇題

對(duì)世界范圍的船舶交通事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，碰撞事故次數(shù)（）。

A、能見(jiàn)度良好時(shí)夜間高于白天，而在能見(jiàn)度不良時(shí)無(wú)明顯區(qū)別
B、能見(jiàn)度良好時(shí)夜間高于白天，能見(jiàn)度不良時(shí)白天高于夜間
C、能見(jiàn)度不良時(shí)夜間高于白天，而在能見(jiàn)度良好時(shí)無(wú)明顯區(qū)別
D、夜間高于白天，與能見(jiàn)度無(wú)關(guān)

船舶領(lǐng)域（ShipSafetyDomain），又稱（）首先提出的。

你可能感興趣的試題

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在相同條件下，船舶尺度與噸位（）。

對(duì)世界范圍的船舶交通事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，碰撞事故次數(shù)（）。

船舶領(lǐng)域（ShipSafetyDomain），又稱（）首先提出的。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在相同條件下，船舶尺度與噸位（）。

對(duì)世界范圍的船舶交通事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，碰撞事故次數(shù)（）。