單項選擇題在交通匯聚區(qū)、航道連接或交叉處,最可能遇到的定線措施可能是()。
A、雙向航路
B、警戒區(qū)
C、深水航路
D、避航區(qū)
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1.單項選擇題在交通匯聚區(qū)、航道連接或交叉處,最合適的定線方法之一是()。
A、環(huán)行航道
B、雙向航路
C、深水航路
D、避航區(qū)
2.單項選擇題設置沿岸通航區(qū)的主要目的是()。
A、使本地通航避開供過境通航使用的通航分道
B、供本地通航用
C、使過境船舶不使用本地的水域
D、供船舶靠離本地碼頭使用
3.單項選擇題Ⅰ等工程中的永久建筑物,最高級別為()
A.5級
B.4級
C.3級
D.2級
4.單項選擇題推薦航線(Recommendedtrack)和推薦航路(Recommendedroute)的區(qū)別是()。
A、前者經(jīng)過專門測量,確保船舶無航行危險
B、后者經(jīng)過專門測量,確保船舶無航行危險
C、兩者都經(jīng)過專門測量,確保船舶無航行危險
D、兩者都未經(jīng)過專門測量,也未指定航路寬度
5.單項選擇題如圖示的海圖圖式,其意義為()。
A、船舶最大吃水為20m時可安全通過的深水航路
B、標明最淺水深的深水航路
C、標明疏浚水深的推薦航路
D、供吃水大于12m的船舶使用的深水航路
最新試題
正槽式溢洪道的泄水槽與堰上水流方向大致垂直,超泄洪水的能力較小。
題型:判斷題
泄槽彎曲段通常采用圓弧曲線,彎曲半徑應小于10倍槽寬。
題型:判斷題
一般土石壩沿壩體軸線方向可采用不同的壩坡。
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山巖壓力的大小與圍巖類別無關。
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洞內(nèi)消能一般適用于龍?zhí)ь^式布置的隧洞。
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溢洪道的泄槽需要變坡時,宜采用先緩后陡的坡度。
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土石壩穩(wěn)定分析的目的就是核算土石壩在自重、各種情況的孔隙壓力和外荷載作用下,壩坡是否具有足夠的穩(wěn)定性。
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無壓隧洞的排水,可在洞內(nèi)水面高程以上設置排水孔來實現(xiàn)。
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確定最危險圓弧位置是將B.B.方捷耶夫法與費蘭紐斯法相結合的方法。
題型:判斷題
當非粘性土料的不均勻系數(shù)η大于20時,可能產(chǎn)生流土。
題型:判斷題