A、催化劑過濾器B串聯(lián)在A后運(yùn)行
B、催化劑過濾器B串聯(lián)在A前面運(yùn)行
C、催化劑過濾器A、B并聯(lián)運(yùn)行
D、過濾進(jìn)料槽與過濾器B之間建立循環(huán)
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A、30分鐘
B、1小時(shí)
C、24小時(shí)
D、5天
A、催化劑過濾器本身
B、單獨(dú)的離子交換工序
C、離子交換、加氫和蒸發(fā)
D、過濾進(jìn)料槽、過濾進(jìn)料泵、過濾器
A、減小流動(dòng)阻力
B、增大阻力，避免切入時(shí)流量過大
C、形成濾餅，避免催化劑漏出
D、增加過濾器內(nèi)催化劑濃度，提高加氫效率
A、2小時(shí)
B、3小時(shí)
C、4小時(shí)
D、6小時(shí)
A、保持充滿水
B、脫水并用氮?dú)獗Ｗo(hù)
C、充滿己內(nèi)酰胺
D、與離交進(jìn)料緩沖槽保持循環(huán)
最新試題
堿管堵后可用（）進(jìn)行處理。
己萃粗油進(jìn)料流量為10m3/h，含己70wt%，密度為1.03kg/L；殘液含己0.5%，裝置年開車8000h，假設(shè)雜質(zhì)全留在殘液中，忽略殘液含苯，每年殘液含己損失己內(nèi)酰胺約（）噸。
用質(zhì)量分?jǐn)?shù)為98%的硫酸與SO3為20%的煙酸以1：1的比例進(jìn)行混合，98%的硫酸密度為1.826kg/L，20%煙酸密度為1.884kg/L，則所得煙酸SO3質(zhì)量分?jǐn)?shù)為（）。
造成堿管堵的原因有（）。
用質(zhì)量分?jǐn)?shù)為98%的硫酸與SO3為20%的煙酸配制SO3為8%的煙酸，已知98%的硫酸密度為1.826kg/L，20%煙酸密度為1.884kg/L，則所需硫酸/煙酸的體積比為（）。
蒸餾系統(tǒng)餾分質(zhì)量差時(shí)，應(yīng)回流至蒸餾進(jìn)料緩沖槽。
熱水系統(tǒng)溫度過低將影響蒸餾餾分質(zhì)量。
己內(nèi)酰胺成品含水量高的原因有（）。
假設(shè)苯蒸餾進(jìn)料量為10m3/h，苯蒸餾年開車時(shí)間為8000小時(shí)，己知苯的密度為0.856kg/L，若能將來自反萃塔中的苯中含己由0.1wt%降至0.02wt%，則每年可減小己內(nèi)酰胺損失（）。
（）不是己內(nèi)酰胺成品含水量高的原因。