機位號碼標(biāo)記牌應(yīng)為（），如夜間使用應(yīng)設(shè)有照明，宜采用內(nèi)部照明方式。

非儀表跑道在滿足光強要求的條件下，跑道末端燈可與同一位置上的（）合用一個燈具。

在PAPI定期校驗周期中，PAPI燈具調(diào)整后應(yīng)當(dāng)重新進行（）。

坡度燈又名精密進近航道指示器，由（）組成。

關(guān)于方向標(biāo)記牌，下列說法正確的是（）

在暫時不適用的地區(qū)，可用恒定發(fā)光的（）燈予以標(biāo)示，這些燈應(yīng)標(biāo)示出該區(qū)最有潛在危險的邊緣。

雙機雙網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與單網(wǎng)單機比的優(yōu)點是（）。

助航燈光系統(tǒng)的主要控制設(shè)備（）能保證燈光回路的電流值恒定，主要功能為開啟和關(guān)閉燈光。

遇有下列（）情況之一的，航空情報服務(wù)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時發(fā)布航行通告。

機場助航燈光電纜適用于機場助航燈光輸電系統(tǒng)，主要有（）幾種型號。