在交運時托運人已經(jīng)包裝好的而承運人又不得任意開封的貨物，在箱內(nèi)因性質(zhì)抵觸而發(fā)生損壞，由托運人負(fù)責(zé)；由此造成的承運人的損失，托運人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。（）

“十三五”時期，北京市物流業(yè)將圍繞落實首都城市戰(zhàn)略定位和建設(shè)國際一流的和諧宜居之都的目標(biāo)，堅持“服務(wù)為先、有序疏解、創(chuàng)新驅(qū)動、綠色低碳”的發(fā)展思路，更好地服務(wù)和推動首都率先全面建成小康社會。（）

被保險人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物采取搶救，防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，可超過該批被救貨物的保險金額。（）

指示性標(biāo)志是為了保護(hù)商品安全，指示運輸、裝卸、保管人員如何安全操作，刷制在商品外包裝上的圖像和文字記號。（）

綠色包裝要采用保護(hù)環(huán)境的包裝，盡量不用化學(xué)合成的無法降解的包裝材料。（）

揀選后裝車前的復(fù)核環(huán)節(jié)能防止錯發(fā)、漏發(fā)和重發(fā)等異常發(fā)生。（）

按單串行揀貨是將一個訂單分割為不同的揀選區(qū)域，揀貨人員根據(jù)訂單中的訂貨項目按順序一件件揀貨。（）

輕泡快件按體積重量計運費。（）

公路運輸中，凡一公斤重的貨物，體積超過四立方分米的為輕泡貨物。（）

綠色包裝最重要的理論基石是循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論。（）