A、軸承損壞
B、軸承、齒輪、軸等裝配不當
C、潤滑不良
D、減速機承載能力不夠
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A、溫升
B、潤滑油黏度低
C、密封件損壞
D、減速機承載能力不夠
A.浮動、全開、關閉
B.關閉、全開、浮動
C.全開、關閉、浮動
D.浮動、關閉、全開
A.進口、常開
B.進口、常閉
C.出口、常閉
D.出口、常開
A.降低\降低
B.降低\增大
C.增大\降低
D.增大\增大
A.系統(tǒng)的爬行
B.液壓泵吸空
C.執(zhí)行部件運動不穩(wěn)定
D.機械震動
最新試題
在項目類別分類中,定期修理項目在EQMS系統(tǒng)中以英文字母()來表示。
()即定性點檢,只檢查設備的好壞通過檢查以判斷設備的維修時機。
對于運轉狀態(tài)下的設備來說,異常磨損、甚至損壞等情況的發(fā)生,多數(shù)是由于()造成的。
對于在修復件驗收或使用過程中已確認為質(zhì)量異議的情況,點檢應在()個工作日內(nèi)必須申報。
點檢管理中最關鍵的要素是對點檢()進行分析,切實掌握設備狀態(tài)及劣化發(fā)展的趨勢,確保檢修.備件計劃的編制更合理,維修費用的投入更有效。
在EQMS系統(tǒng)生成檢修項目過程中,除生成工程委托單和安全交底書外,還需生成()
劣化傾向管理實施步驟分為()
生產(chǎn)操作方或運行方的日常點檢是設備點檢的()防線點檢周期相對較短,原則上不超過一周,大多為每班或每天。
TPM的內(nèi)涵要求從領導到一線員工,包括所有部門參加,并以()為基礎的全員生產(chǎn)維修活動。
TPM推進采?。ǎ┑姆绞?,以整合人力、物力資源,解決疑難復雜問題,提高解決問題的效率。