A.外購(gòu)
B.自制
C.虛擬件
D.配置類
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A.資源必須進(jìn)行分組管理
B.建立資源清單前,必須先建立資源組
C.資源可以直接建立
D.每個(gè)資源必須歸屬某個(gè)資源組
A.工作中心的能力選定的“設(shè)備”
B.工作中心的能力選定的“人員”
C.工作中心額定能力=數(shù)量*工作時(shí)間*利用率*效率
D.計(jì)劃人員根據(jù)自己意愿確定
A.審核
B.反審核
C.使用
D.反使用
A.如果物料屬性是外購(gòu),可以指定物料的默認(rèn)供應(yīng)商
B.無(wú)論物料屬性是什么,都可以指定物料的默認(rèn)供應(yīng)商
C.如果物料屬性是自制,可以指定物料的默認(rèn)生產(chǎn)部門
D.如果物料屬性是自制,可以指定物料的默認(rèn)供應(yīng)商
A.用來(lái)定義每天的班次
B.用來(lái)定義每天的工作時(shí)間
C.是排產(chǎn)和能力計(jì)算的基本數(shù)據(jù)
D.為了定義班次需要
最新試題
企業(yè)銷售物流是企業(yè)為銷售產(chǎn)品進(jìn)行的快遞物流過(guò)程。
商業(yè)型供應(yīng)商是企業(yè)最看重的供應(yīng)商。
物流中的運(yùn)輸與配送最大的區(qū)別在于價(jià)格不同。
運(yùn)輸包裝比銷售包裝要好。
采購(gòu)物流比生產(chǎn)物流的更耗費(fèi)成本。
第三方物流企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)并取得豐厚的利潤(rùn),必須具備()。
飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
企業(yè)物流中庫(kù)存越少越好。
供應(yīng)商的選擇必須以資金作為第一考慮因素。
MRP對(duì)企業(yè)的每個(gè)部門每個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了管理。