A.重量
B.重心
C.結(jié)構(gòu)
D.材料
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A.4°～6°；
B.6°～8°；
C.8°～10°；
D.10°～12°。
A.起重機(jī)開(kāi)到某些地段產(chǎn)生啃道；
B.起重機(jī)在啟動(dòng)、制動(dòng)時(shí)，車(chē)體扭擺并且啃道；
C.啃道的位置不固定；
D.車(chē)體扭擺。
A.制動(dòng)器杠桿系統(tǒng)有故障；
B.制動(dòng)輪表面有油污、制動(dòng)器杠桿系統(tǒng)有故障；
C.主副彈簧調(diào)整不當(dāng)或疲勞；
D.制動(dòng)器杠桿系統(tǒng)有故障、制動(dòng)輪表面有油污以及主副彈簧調(diào)整不當(dāng)或扭擺。
A.1°；
B.2°；
C.3°；
D.4°。
A.1～2；
B.3；
C.4～5；
D.5～6。
最新試題
起重機(jī)動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)的目的是（）。
三相交流電動(dòng)機(jī)允許在電壓變動(dòng)為額定值的（）范圍內(nèi)運(yùn)行。
同一端梁下的車(chē)輪輪寬中心線應(yīng)在同一直線上，偏移的允許誤差為（）mm，且應(yīng)垂直于起重機(jī)縱向中心線。
用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一個(gè)物體時(shí)，原則上不得超過(guò)額定起重量的（）。
鋼按用途可分為結(jié)構(gòu)鋼、（）和特殊鋼。
制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪之間的摩擦系數(shù)，是隨溫度的升高而降低的。當(dāng)溫度升到200°C左右時(shí)，摩擦系數(shù)大約只是原來(lái)的（）%，制動(dòng)力距也隨之降低。
橋式起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程中造成小車(chē)三條腿的主要原因是（）。
三相異步電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩T和電源電壓U的關(guān)系是（）。
兩種材料之間的摩擦系數(shù)μ與他們之間的摩擦角ψ的關(guān)系為μ=（）。
下列材料屬于絕緣材料的是（）。