A.慢速啟動(dòng)；
B.調(diào)整輪壓、調(diào)整主動(dòng)輪；
C.慢速啟動(dòng)、調(diào)整主動(dòng)輪；
D.慢速啟動(dòng)、調(diào)整輪壓、調(diào)整主動(dòng)輪。
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A.撓性好、吊物平穩(wěn)；
B.撓性差；
C.抗振動(dòng)、沖擊；
D.載荷力矩大。
A.10%；
B.15%；
C.30%；
D.50%。
A.重量
B.重心
C.結(jié)構(gòu)
D.材料
A.4°～6°；
B.6°～8°；
C.8°～10°；
D.10°～12°。
A.起重機(jī)開到某些地段產(chǎn)生啃道；
B.起重機(jī)在啟動(dòng)、制動(dòng)時(shí)，車體扭擺并且啃道；
C.啃道的位置不固定；
D.車體扭擺。
最新試題
在斜面上向下移動(dòng)重物時(shí)，當(dāng)斜面傾角由15°增大至30°時(shí)，在不考慮摩擦力的情況下，拉力將（）。
同一端梁下的車輪輪寬中心線應(yīng)在同一直線上，偏移的允許誤差為（）mm，且應(yīng)垂直于起重機(jī)縱向中心線。
起重機(jī)動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)的目的是（）。
隨著碳鋼含碳量的增加，其（）降低。
從某一個(gè)全面管理的排列圖中，根據(jù)以下的數(shù)據(jù)可確定產(chǎn)品質(zhì)量的A類因素指標(biāo)為（）。
（）適用于工作溫度不高于60℃的易與空氣、水氣接觸的摩擦部位上。
在繞線式異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子中串入附加電阻或頻敏變阻器，可起到（）的作用。
設(shè)備吊點(diǎn)的位置應(yīng)根據(jù)設(shè)備的（）來確定。
有雙制動(dòng)器的起升機(jī)構(gòu)，應(yīng)逐個(gè)單獨(dú)調(diào)整制動(dòng)力矩，使每個(gè)制動(dòng)器都單獨(dú)制動(dòng)?。ǎ?的額定起重量。
黏度大的潤(rùn)滑油，適合用于（）場(chǎng)合。