A.立即停車
B.迅速搶救
C.現(xiàn)場保護(hù)
D.及時(shí)報(bào)案
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A.先駕駛員后旅客
B.先周旋后斗爭
C.先人后物
D.先乘務(wù)員后旅客
A.骨扎固定法
B.繃帶包扎法
C.人工呼吸法
D.胸外心臟按壓法
A.將傷員安置到安靜的環(huán)境
B.抬起傷員腿部直到處于垂直狀態(tài)
C.采取保暖措施，防止熱損耗
D.反復(fù)檢查呼吸和脈搏
A.增強(qiáng)車輛防火意識(shí)，堅(jiān)持進(jìn)行防火檢查
B.維護(hù)車輛安全，保持車輛技術(shù)狀態(tài)完好，做到不漏油、不漏電
C.禁運(yùn)紙、棉等易燃物質(zhì)
D.制定和落實(shí)車輛防火措施
A.燃油系漏油
B.電路故障
C.外來火源
D.碰撞
最新試題
公路管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行的勘測、方案論證、加固、改造、護(hù)送等措施及修復(fù)損壞部分所需的費(fèi)用，由公路管理機(jī)構(gòu)承擔(dān)。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》自2002年4月1日起施行。
違反《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，在公路上擅自超限運(yùn)輸?shù)?，?duì)公路造成損害的，應(yīng)按公路賠（補(bǔ)）償標(biāo)準(zhǔn)給予賠（補(bǔ)）償。
四級(jí)公路、等外公路和技術(shù)狀況低于三類的橋梁，特殊情況下可以進(jìn)行超限運(yùn)輸。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》規(guī)定，公路管理機(jī)構(gòu)在接到承運(yùn)人的書面申請(qǐng)后，應(yīng)在15日內(nèi)進(jìn)行審查并提出書面答復(fù)意見。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運(yùn)輸車輛總重超限標(biāo)準(zhǔn)，集裝箱半掛列車車貨總質(zhì)量為46000千克以上。
對(duì)于車貨總質(zhì)量在40000千克以上（不含40000千克）、集裝箱車貨總質(zhì)量在46000千克以上（含46000千克），100000千克以下的超限運(yùn)輸，承運(yùn)人應(yīng)在起運(yùn)前1個(gè)月提出口頭申請(qǐng)。
超限運(yùn)輸車輛行駛公路賠（補(bǔ)）償費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）人民政府交通主管部門制定。
油罐車申請(qǐng)進(jìn)行超限運(yùn)輸許可，公路管理機(jī)構(gòu)可以對(duì)其按不可解體貨物看待，進(jìn)行許可。
車貨總重在55噸以上的車輛，禁止行駛高速公路。