A.0.02
B.0.04
C.0.06
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A.0.3~0.5%
B.0.5~0.7%
C.0.7~0.9%
A.5.0
B.4.0
C.6.0
A.1%
B.5%
C.10%
A.3.8~5.4
B.5.2~6.8
C.6.0~7.6
A.T501含量測(cè)定
B.液相銹蝕
C.破乳化時(shí)間
最新試題
采用重力沉降法凈化油時(shí),提高油溫、降低油的黏度,可以加快雜質(zhì)顆粒的分離,所以重力沉降凈化優(yōu)勢(shì),溫度越高越好。
風(fēng)電齒輪油在使用過(guò)程中發(fā)生氧化后油液的粘度一般會(huì)降低。
電阻率的高低標(biāo)志看抗燃油介電性能的好壞,也是能否產(chǎn)生金屬電化學(xué)腐蝕的重要因素。
氫冷發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣濕度過(guò)高,不僅危害發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子繞組的絕緣強(qiáng)度,而且會(huì)使轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕裂紋,因此氫氣濕度越低越好。
潤(rùn)滑油污染度的變化不會(huì)顯著影響齒輪箱的使用壽命。
一般密封油壓需高于發(fā)電機(jī)內(nèi)部氫壓0.05MPa左右,短時(shí)間最低亦應(yīng)維持0.02MPa的壓差,壓差過(guò)小會(huì)使密封瓦間隙的油流出現(xiàn)斷續(xù)現(xiàn)象,造成油膜破壞、氫氣從油流中斷處漏出的問(wèn)題。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)變壓器底部有水或油樣氫含量異常時(shí),應(yīng)設(shè)法在底部取樣。
當(dāng)運(yùn)行油樣中可觀察到明顯的沉淀時(shí),不可以直接取樣測(cè)試酸值。
標(biāo)準(zhǔn)氫氧化鉀乙醇溶液或氫氧化鉀異丙醇標(biāo)定后出現(xiàn)白色沉淀應(yīng)重新標(biāo)定。
當(dāng)變壓器內(nèi)部存在潛伏性故障時(shí),如果產(chǎn)氣速率很慢,則仍以分子的形態(tài)擴(kuò)散并溶解于周圍的油中,只要尚未過(guò)飽和,就不會(huì)有游離氣體釋放出來(lái)。