風(fēng)電齒輪油在使用過程中發(fā)生氧化后油液的粘度一般會(huì)降低。

磷酸酯抗燃油自燃點(diǎn)是指在規(guī)定的加熱條件下，油品不接觸明火而自發(fā)著火的溫度。

水銀真空法由于使用劇毒的水銀，考慮到安全和環(huán)境保護(hù)等因素，大多數(shù)實(shí)驗(yàn)室都不具備良好的使用條件，因此不宜用于常規(guī)分析。

測定傾點(diǎn)的意義在于確定油品的低溫流動(dòng)性，亦可判斷油品否被其它液體污染。

一般密封油壓需高于發(fā)電機(jī)內(nèi)部氫壓0.05MPa左右，短時(shí)間最低亦應(yīng)維持0.02MPa的壓差，壓差過小會(huì)使密封瓦間隙的油流出現(xiàn)斷續(xù)現(xiàn)象，造成油膜破壞、氫氣從油流中斷處漏出的問題。

運(yùn)行磷酸酯抗燃油通過旁路再生一定可以改善油的抗氧化性，延長油的使用壽命。

氫冷發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣濕度過高，不僅危害發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子繞組的絕緣強(qiáng)度，而且會(huì)使轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕裂紋，因此氫氣濕度越低越好。

T501含量測試過程中，用注射器注標(biāo)準(zhǔn)油或試油入液體吸收池時(shí)，應(yīng)緩慢不能有氣泡，否則要用吸耳球把油吸出，重新注入油樣。

密封油進(jìn)油溫度越高，則氫氣污染、純度下降的可能性及程度就越小。

當(dāng)抗燃油的酸值、電阻率、水分、油泥等指標(biāo)變差后，一般采用抗燃油多功能濾油機(jī)來處理。