A.氣門(mén)正時(shí)
B.點(diǎn)火正時(shí)
C.洛克位置
D.排氣門(mén)打開(kāi)
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A.鋼
B.合金鋼
C.鋁合金或鑄鐵
D.鉛錫合金
A.活塞環(huán)岸
B.活塞銷(xiāo)
C.與活塞銷(xiāo)成90度之裙部
D.活塞頂部
A.活塞銷(xiāo)的方向
B.活塞銷(xiāo)成45度的方向
C.活塞銷(xiāo)成90度的方向
D.活塞銷(xiāo)成60度的方向
A.鋁合金
B.鋼
C.合金鋼
D.鑄鐵
A.增高壓縮比
B.減少壓縮比
C.增大燃燒室容積
D.防止積碳
最新試題
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是,充電指示燈時(shí)明時(shí)暗,導(dǎo)致的故障原因是()。
有壓敏防夾配置的折疊門(mén),門(mén)關(guān)閉過(guò)程中,用(300×60×30)mm 的木板放入門(mén)板與立柱之間(300×30)mm 面水平),乘客門(mén)停止運(yùn)動(dòng)后()s 內(nèi)能自動(dòng)打開(kāi)。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值,擬將氣囊高度調(diào)低時(shí),通過(guò)擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母,然后()撐桿(或高度閥調(diào)整支架)實(shí)現(xiàn)。
客旅團(tuán)車(chē)輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為()
行駛中或下坡道時(shí),為降低車(chē)輛行使速度,在不影響安全的情況下合理利用行車(chē)制動(dòng),充分使用輔助制動(dòng),如:緩速器、低擋行駛等,連續(xù)下長(zhǎng)坡路段,提前換入低速擋控制行駛速度,嚴(yán)禁()。
輪胎氣壓過(guò)高、過(guò)低對(duì)車(chē)輛行駛跑偏均有影響,一般車(chē)輛會(huì)向輪胎氣壓()的一側(cè)跑偏。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊,冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置()?
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車(chē)載傳感器和系統(tǒng)感知周?chē)h(huán)境()?
如果整車(chē)沒(méi)電,需要檢查哪些電器部分()?
一般傳統(tǒng)車(chē)車(chē)輛如ZK6120HQ5Y 車(chē)型,液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是()型號(hào)。