A．永久船磁
B．感應(yīng)船磁
C．磁羅經(jīng)
D．自差羅經(jīng)
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A．a(chǎn)
B．b
C．c
D．d
A．高速旋轉(zhuǎn)的三自由度陀螺儀
B．主軸可指向空間任意方向的陀螺儀
C．不受任何外力矩作用的平衡陀螺儀
D．重心與其中心相重合的三自由度陀螺儀
A．相對(duì)于陀螺儀基座主軸指向不變
B．主軸保持它的空間的初始方向不變
C．其主軸動(dòng)量矩矢端趨向外力矩矢端
D．其主軸指向地球上某一點(diǎn)的初始方位不變
A．陀螺儀本身的特性
B．在陀螺儀主軸上外加力矩
C．地球自轉(zhuǎn)角速度的垂直分量ω2
D．地球自轉(zhuǎn)角速度的水平分量
A．螺旋線等幅
B．雙曲線等幅
C．圓型等幅
D．橢圓等幅
最新試題
在候潮過(guò)淺灘時(shí)，設(shè)船舶吃水為8.7米，富裕水深為0.7米，淺灘的海圖水深為6.0米，則通過(guò)淺灘所需潮高至少為（）米。
某地當(dāng)日潮汐資料為：1200400cm，1900136cm，則潮高為300cm的潮時(shí)為（）
改向或長(zhǎng)時(shí)間在同一航向上航行，要注意每隔（）進(jìn)行磁羅經(jīng)和陀螺羅對(duì)比。
英版《潮汐表》有（）索引？Ⅰ主港索引Ⅱ附港索引Ⅲ地理索引Ⅳ關(guān)鍵詞索引
在高、低潮的中間時(shí)刻，即接近半潮時(shí)，其漲、落速度（）
在潮汐推算中，如主港3月6日低潮時(shí)為2357，低潮時(shí)差為＋0103，則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在（）
選擇航線時(shí)，應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時(shí)，應(yīng)選有顯著物標(biāo)或（）有明顯特征的水域。
任意時(shí)潮高＝低潮潮高+潮高改正數(shù)=（）
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有（）Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū)，并盡量選擇在冰塊凹陷處，用很慢的速度，保持船首柱正對(duì)冰區(qū)邊緣，（）進(jìn)入，以便減小沖擊影響。