A.近岸航區(qū),儲(chǔ)備量不少于1天的耗油量
B. 岸航區(qū),儲(chǔ)備量不多于2天的耗油量
C.遠(yuǎn)洋航區(qū),儲(chǔ)備量不少于3天的耗油量
D.各類航區(qū),儲(chǔ)備量均不少于2天的耗油量
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A.立標(biāo)
B.平坦的岬角
C.浮標(biāo)
D.B+C
A.提前
B.推遲
C.大舵角
D.小舵角
A.左側(cè)
B.右側(cè)
C.中間
D.兩邊
A.1nmile
B.2nmile
C.3nmile
D.4nmile
A.導(dǎo)標(biāo)方位不變
B.導(dǎo)標(biāo)舷角不變
C.船舶航向不變
D.船首對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)標(biāo)航行
最新試題
通常情況下在下列()海區(qū),可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)?
英版《潮汐表》有()索引?Ⅰ主港索引Ⅱ附港索引Ⅲ地理索引Ⅳ關(guān)鍵詞索引
英版《潮汐表》共有()卷。
潮汐周日不等(diurnal inequality of tide)的現(xiàn)象為()。
回聲測(cè)深儀測(cè)得水深讀數(shù)2米,當(dāng)時(shí)潮高1米,吃水7米,則該處的海圖水深應(yīng)為()。
在潮汐推算中,如主港3月6日低潮時(shí)為2357,低潮時(shí)差為+0103,則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在()
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于()在空間周期性地改變著它們的相對(duì)位置
()是英版《潮汐表》的內(nèi)容?Ⅰ主港潮汐預(yù)報(bào)表Ⅱ潮流預(yù)報(bào)表Ⅲ格林尼治月中天時(shí)刻表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時(shí)差與潮高差表
我國(guó)某地的大潮升為4.4米,小潮升為3.4米,則農(nóng)歷初六的高潮潮高約為()
英版()專門敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識(shí)。