A、聯(lián)軸器和渦流制動(dòng)器
B、起重機(jī)抓斗
C、鋼絲繩
D、吊籠
E、電磁吸盤
F、繞線式電動(dòng)機(jī)
G、主電源
H、障礙信號(hào)燈
I、吊鉤
J、吸持物
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A、螺母
B、墜重
C、電磁鐵
D、副彈簧
E、左制動(dòng)壁
F、右制動(dòng)壁
G、左制動(dòng)瓦塊
H、右制動(dòng)瓦塊
I、推桿
J、調(diào)整螺母
A、接通電流
B、斷開電流
C、松開調(diào)整螺母
D、擰緊調(diào)整螺母
E、松開制動(dòng)帶
F、墜重下落
G、墜重上升
H、電容擊穿
I、接緊制動(dòng)帶
J、變頻器通電
A、自動(dòng)開關(guān)延時(shí)脫扣器
B、熔斷器
C、熱繼電器
D、失壓脫扣器
E、接觸器
F、繼電器
G、電阻
H、電容
I、時(shí)間繼電器
J、永久磁鐵
A、限制取物裝置的起升高度
B、限制取物裝置下降深度
C、運(yùn)行極限位置限制
D、緩沖作用
E、防砬撞
F、防偏斜
G、防晃動(dòng)
H、防滑
I、防車輪啃軌
J、防倒退
A、20×20×3
B、35×35×2
C、25×25×2
D、40×40×4
E、56×56×5
F、30×30×3
G、38×38×3
H、63×63×4
I、70×70×6
J、80×80×8
最新試題
根據(jù)TSGQ7015—2016，需要高定位精度的橋、門式起重機(jī)，垂直靜撓度不大于（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，下列哪種起重機(jī)械，采用整機(jī)滾裝形式出廠的，并不是全部可以進(jìn)行首檢，（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，調(diào)速控制系統(tǒng)和定位精度根據(jù)該產(chǎn)品設(shè)計(jì)文件確定，如果設(shè)計(jì)文件對(duì)該要求不明確的，對(duì)A1～A3級(jí)，橋式起重機(jī)垂直靜撓度不大于（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，在檢驗(yàn)監(jiān)控系統(tǒng)連續(xù)作業(yè)試驗(yàn)時(shí)，根據(jù)設(shè)備的使用情況，對(duì)于系統(tǒng)工作時(shí)間超過30天的起重機(jī)械，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)取之前存儲(chǔ)的文件，查看文件的原始完整性和存儲(chǔ)情況；存儲(chǔ)時(shí)間是否不少于（）個(gè)連續(xù)工作日。
根據(jù)TSGQ7015—2016，在檢驗(yàn)監(jiān)控系統(tǒng)連續(xù)作業(yè)試驗(yàn)時(shí)，系統(tǒng)按照其工作循環(huán)能連續(xù)作業(yè)（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，簡(jiǎn)易升降機(jī)每個(gè)層門設(shè)置足夠強(qiáng)度的地坎，地坎與貨廂入口邊緣的間隙不大于（）。
金屬材料的屈服強(qiáng)度，是指達(dá)到一定的變形應(yīng)力之后，開始從彈性狀態(tài)向非均勻的彈--塑性狀態(tài)過渡，它標(biāo)志著宏觀（）的開始。
根據(jù)TSGQ7015—2016，對(duì)于檢驗(yàn)存在不合格項(xiàng)需要整改的起重機(jī)械，（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，在檢驗(yàn)監(jiān)控系統(tǒng)起重量綜合誤差時(shí)，根據(jù)試驗(yàn)工況將小車停放在相應(yīng)位置，起升機(jī)構(gòu)按100%額定起重量加載，載荷離地100mm～200mm高度，懸空時(shí)間不少于（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，當(dāng)汽車專用升降機(jī)類停車設(shè)備速度大于（）的升降機(jī)設(shè)置的安全鉗是漸進(jìn)式安全鉗。