A.裂紋
B.卷筒筒壁厚達(dá)原始壁厚的15%
C.卷筒筒壁厚不均勻磨損量達(dá)1mm
D.卷筒筒壁厚減少達(dá)鋼絲繩直徑的40%
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A.堅(jiān)決不吊
B.采取措施后吊運(yùn)
C.領(lǐng)導(dǎo)同意后可吊
D.以上說法均正確
A.回轉(zhuǎn)限位器
B.運(yùn)行限位器
C.上升限位器
D.下降限位器
A.導(dǎo)繩器
B.卷筒
C.防碰撞裝置
D.限位器
A.彈性
B.剛性
C.半剛性
D.塑性
A.驅(qū)動(dòng)裝置
B.傳動(dòng)裝置
C.制動(dòng)裝置
D.連接裝置
最新試題
在使用雙箱吊具時(shí)，若中間鎖銷箱處于上升位置，檢測(cè)到中間有間隙，且是40ft開口箱，起升機(jī)構(gòu)（）起升。
下列（）為數(shù)字量24VDC 輸入模塊。
小車運(yùn)行過程，拖鈴之間反復(fù)碰撞，由于拖鈴所處位置小，所以大多用（）。
下列為程序內(nèi)部聯(lián)鎖信號(hào)的是（）。
下列為凸輪限位的一付常閉觸點(diǎn)的是（）。
吊具力矩電動(dòng)機(jī)式電纜卷筒收纜時(shí)，力矩電機(jī)運(yùn)行于（）狀態(tài)，驅(qū)動(dòng)卷筒收纜。
通常小車運(yùn)行的調(diào)速方式是基速下的調(diào)壓調(diào)速，只與（）有關(guān)。
下列（）為數(shù)字量 24-230VAC 交流輸出模塊，繼電器式輸出。
大車機(jī)構(gòu)的每個(gè)大車電機(jī)制動(dòng)器都有一個(gè)推桿制動(dòng)器，制動(dòng)器設(shè)有釋放限位監(jiān)測(cè)它的動(dòng)作情況，限位信號(hào)反饋給PLC 系統(tǒng)。推桿制動(dòng)器限位信號(hào)為（）觸點(diǎn)。
繩卡固定法繩卡數(shù)目根據(jù)鋼絲繩（）確定。