A.主彈簧疲勞
B.主彈簧老化
C.主彈簧張力過大
D.主彈簧張力太小
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A.清洗零件時(shí)應(yīng)采用柴油清洗
B.檢修中采用安全電壓
C.起重機(jī)停在不妨礙其他起重機(jī)工作的位置
D.檢修完畢后經(jīng)檢修人員同意后合閘
A.裂紋
B.制動摩擦材料磨損達(dá)到原厚度的40%
C.制動摩擦材料露出鉚釘埋頭
D.制動輪輪緣磨損達(dá)原厚度的50%
A.起重機(jī)整機(jī)的穩(wěn)定性
B.貨物捆綁的靈活性
C.制動的可靠性
D.工作的靈活性
A.后方的穩(wěn)定性好于前方
B.前方的穩(wěn)定性好于后方
C.前方的穩(wěn)定性好于側(cè)方
D.側(cè)方的穩(wěn)定性好于前方
A.鎖緊
B.制動
C.回轉(zhuǎn)限位
D.回轉(zhuǎn)定位
最新試題
小車位置到位后,點(diǎn)動俯仰動作上燈按鈕,前大梁即開始抬起動作,此燈按鈕閃爍,到()度時(shí)俯仰動作停止,此燈按鈕被點(diǎn)亮。
磁滯聯(lián)軸器采用了()的傳動方式,工作時(shí)電纜卷筒無突然跳動現(xiàn)象,從而保證了電纜有較長的工作壽命。
吊具力矩電動機(jī)式電纜卷筒收纜時(shí),力矩電機(jī)運(yùn)行于()狀態(tài),驅(qū)動卷筒收纜。
下列()為數(shù)字量 24VDC 輸出模塊。
青島港65T—65M 岸邊集裝箱起重機(jī)前后大梁的鉸接點(diǎn)采用了()結(jié)構(gòu)。
下列為程序內(nèi)部聯(lián)鎖信號的是()。
橋吊上多處有控制合按鈕,任何時(shí)刻,系統(tǒng)只允許在()地方合上控制。
繩卡固定法繩卡數(shù)目根據(jù)鋼絲繩()確定。
下列()為數(shù)字量24VDC 輸入模塊。
下列小車機(jī)構(gòu)位置檢測信號屬于程序內(nèi)部連鎖信號的是()。