印志不能辨別封發(fā)局名的屬不合格總包郵件。

（）是人們在一定的職業(yè)活動范圍內(nèi)所遵守的行為規(guī)范的總和。

裝發(fā)臨時加掛的郵車，以裝滿郵件和郵車的標定載重量為限，25型為20t。

下面正確國內(nèi)包件的最大重量限度表述正確的有（）

在火車轉(zhuǎn)運作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中規(guī)定，對執(zhí)行總包郵件掃描勾核，將結(jié)果上傳系統(tǒng)后，確認產(chǎn)生“多袋”、“少袋”信息的總包郵件，利用系統(tǒng)發(fā)驗。

郵區(qū)中心局體制是以縣市局為基本封發(fā)單元和網(wǎng)路組織的基本節(jié)點。

汽車轉(zhuǎn)運作業(yè)規(guī)范的裝發(fā)郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中有郵件配發(fā)、領(lǐng)取郵件實物、打印交接路單和特殊情況處理四部分內(nèi)容。

運遞時限是特快、信函、報紙兩地之間從收寄到投遞的全程時限。

在配發(fā)勾核作業(yè)流程的配發(fā)勾核模塊具體流程中，要進行配發(fā)勾核掃描首先需要上傳配發(fā)數(shù)據(jù)。

一級郵區(qū)中心局、省會二級郵區(qū)中心局或主要國際郵件互換局與相應(yīng)的主要國際郵件交換站之間的郵路是一級干線郵路。