A、人們可以接受的程度
B、零
C、已基本消除
D、以上都對(duì)
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A、可能性
B、嚴(yán)重性
C、風(fēng)險(xiǎn)值
D、必然性
A、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)核算法
B、材料費(fèi)用消耗指標(biāo)統(tǒng)計(jì)核算法
C、勞動(dòng)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)核算法
D、其他費(fèi)用指標(biāo)統(tǒng)計(jì)核算法
A、標(biāo)志不明顯的危險(xiǎn)品
B、沒有加蓋雨布
C、超裝
D、易燃、易爆危險(xiǎn)品
A、大噸位
B、大跨度
C、大面積
D、超長(zhǎng)件
A、手控液壓閥
B、電動(dòng)機(jī)
C、軌道
D、車輪
A、兩節(jié)式伸縮雙作用液壓缸
B、一套雙回路液壓油管
C、連接橫梁用的頂槽
D、提升橫梁
A、單桅桿
B、人字桅桿
C、門型桅桿
D、液壓頂升裝置
A、雙機(jī)獨(dú)吊
B、多機(jī)抬吊
C、雙機(jī)抬吊
D、三機(jī)抬吊
A、長(zhǎng)度
B、強(qiáng)度
C、剛度
D、穩(wěn)定性
A、新建工程
B、狹窄場(chǎng)所內(nèi)
C、易燃、易爆場(chǎng)所內(nèi)
D、溝坡地段
最新試題
外力是指作用在()上的力,外力在工程上又稱為載荷。
用鋼絲繩捆綁邊緣銳利的金屬構(gòu)件和設(shè)備底座時(shí), 應(yīng)墊麻袋、 木板或半圓鋼管等物,以防止金屬棱角損傷鋼絲繩。
剪距圖簡(jiǎn)稱()圖。
作用在桅桿頭部的力有:纜風(fēng)繩的張力、起重滑組自重、起重及滑車組引出端的拉力等,這些力組成的力系屬于()
在起重作業(yè)中,需要各種形式的吊具,如卸扣、吊鉤、吊環(huán)等。
對(duì)吊鉤的缺陷可以修補(bǔ)。
桿件受外力而()時(shí)在桿件材料內(nèi)部產(chǎn)生一種阻止桿件變形的抵抗力,這種抵抗力稱為內(nèi)力。
當(dāng)桅桿與地面夾角變小時(shí),桅桿起重量及起吊高度都不變。
吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證等技術(shù)文件,方可投入使用。
吊裝完畢后,要及時(shí)卸下卸扣,并將橫銷裝好,嚴(yán)禁將橫銷亂扔,以防損壞橫銷的螺紋。