你可能感興趣的試題

填空題
國內(nèi)郵件掛號費每件為（）元。
答案：3
填空題
轉(zhuǎn)運人員在站臺上作業(yè)時，穿行道口時必須“（）”通過。
答案：瞭望
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轉(zhuǎn)運作業(yè)共同規(guī)范的交接班中規(guī)定，在交接過程中，如果交接的總包郵件信息與郵件實物不符，則由（）負責處理后，再辦理交接手續(xù)
答案：交方
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構(gòu)成郵路的基本要素有（）、運郵工具行駛的線路、沿線郵件交換單位、班期、運行時間和里程。
答案：運郵工具
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中心局間普通給據(jù)郵件封發(fā)無紙化的不合格總包郵件處理要求，轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)遇有押運環(huán)節(jié)（）處理過并單交的總包，在進行發(fā)驗處理時，驗單內(nèi)容需注明押運繕發(fā)驗單的相關(guān)內(nèi)容。
答案：開拆
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郵路按照帶運郵件種類劃分為快速郵路、普通郵路和（）。
答案：物流專線
填空題
郵件路單打印操作的安全規(guī)定，打印機應該避免陽光、強光和（）的直射。
答案：熱源
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郵路按運郵工具劃分為航空郵路、鐵道郵路、汽車郵路、（）和其他郵路。
答案：水路郵路
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條碼識讀器操作的安全規(guī)定條碼識讀器和通訊座設(shè)置好的DIP開關(guān)不得隨意改動，如需改動應由（）操作。
答案：技術(shù)人員
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封發(fā)和市內(nèi)運輸檔案，以生產(chǎn)科為單位按（）送繳檔案室。
答案：日

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重慶市郵政編碼的前兩位是（）。

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國內(nèi)郵件掛號費每件為（）元。

轉(zhuǎn)運人員在站臺上作業(yè)時，穿行道口時必須“（）”通過。

轉(zhuǎn)運作業(yè)共同規(guī)范的交接班中規(guī)定，在交接過程中，如果交接的總包郵件信息與郵件實物不符，則由（）負責處理后，再辦理交接手續(xù)

構(gòu)成郵路的基本要素有（）、運郵工具行駛的線路、沿線郵件交換單位、班期、運行時間和里程。

郵路按照帶運郵件種類劃分為快速郵路、普通郵路和（）。

郵件路單打印操作的安全規(guī)定，打印機應該避免陽光、強光和（）的直射。

郵路按運郵工具劃分為航空郵路、鐵道郵路、汽車郵路、（）和其他郵路。

條碼識讀器操作的安全規(guī)定條碼識讀器和通訊座設(shè)置好的DIP開關(guān)不得隨意改動，如需改動應由（）操作。

封發(fā)和市內(nèi)運輸檔案，以生產(chǎn)科為單位按（）送繳檔案室。

重慶市郵政編碼的前兩位是（）。

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國內(nèi)郵件掛號費每件為（）元。

轉(zhuǎn)運人員在站臺上作業(yè)時，穿行道口時必須“（）”通過。

轉(zhuǎn)運作業(yè)共同規(guī)范的交接班中規(guī)定，在交接過程中，如果交接的總包郵件信息與郵件實物不符，則由（）負責處理后，再辦理交接手續(xù)

構(gòu)成郵路的基本要素有（）、運郵工具行駛的線路、沿線郵件交換單位、班期、運行時間和里程。

郵路按照帶運郵件種類劃分為快速郵路、普通郵路和（）。

郵件路單打印操作的安全規(guī)定，打印機應該避免陽光、強光和（）的直射。

郵路按運郵工具劃分為航空郵路、鐵道郵路、汽車郵路、（）和其他郵路。

條碼識讀器操作的安全規(guī)定條碼識讀器和通訊座設(shè)置好的DIP開關(guān)不得隨意改動，如需改動應由（）操作。

封發(fā)和市內(nèi)運輸檔案，以生產(chǎn)科為單位按（）送繳檔案室。

重慶市郵政編碼的前兩位是（）。

轉(zhuǎn)運人員在站臺上作業(yè)時，穿行道口時必須“（）”通過。

轉(zhuǎn)運作業(yè)共同規(guī)范的交接班中規(guī)定，在交接過程中，如果交接的總包郵件信息與郵件實物不符，則由（）負責處理后，再辦理交接手續(xù)

構(gòu)成郵路的基本要素有（）、運郵工具行駛的線路、沿線郵件交換單位、班期、運行時間和里程。

郵路按照帶運郵件種類劃分為快速郵路、普通郵路和（）。

郵件路單打印操作的安全規(guī)定，打印機應該避免陽光、強光和（）的直射。

郵路按運郵工具劃分為航空郵路、鐵道郵路、汽車郵路、（）和其他郵路。

條碼識讀器操作的安全規(guī)定條碼識讀器和通訊座設(shè)置好的DIP開關(guān)不得隨意改動，如需改動應由（）操作。

封發(fā)和市內(nèi)運輸檔案，以生產(chǎn)科為單位按（）送繳檔案室。