A、主管領(lǐng)導(dǎo)
B、主管部門
C、主管人員
D、檔案管理員
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A、驗單登記簿
B、差錯登記單
C、業(yè)務(wù)量記錄單
D、工作日志薄
A、鐵路
B、公路
C、郵路
D、航線
A、折疊后的規(guī)格尺寸應(yīng)符合規(guī)定
B、外形應(yīng)方正
C、無明顯傾斜
D、可夾寄小飾品
A、封發(fā)局
B、發(fā)運局
C、寄達(dá)局
D、承運局
A、上級部門
B、調(diào)度部門
C、相關(guān)部門
D、主管部門
最新試題
國內(nèi)特快郵袋的制作原料為紅、白相間彩條滌綸布。
凱里有三級郵區(qū)中心局。
檢測計算機故障的原則是先外部設(shè)備后內(nèi)部設(shè)備,先軟件后硬件,先簡單后復(fù)雜,先電源后部件,先一般后特殊。
下面正確國內(nèi)包件的最大重量限度表述正確的有()
()是人們在一定的職業(yè)活動范圍內(nèi)所遵守的行為規(guī)范的總和。
全程運量計劃包括裝發(fā)郵件總量和各局裝發(fā)的分配量。
裝卸作業(yè)的安全規(guī)定中要求各類郵件在處理和運輸過程中,拆閱時必須詳細(xì)記錄。
我國郵政編碼是用阿拉伯?dāng)?shù)字組成,代表郵件收寄局的一種專用代號,也是居民和單位通信的代號。
航空轉(zhuǎn)運作業(yè)規(guī)范中規(guī)定接收區(qū)域快速汽車、盤駁趟車的郵件時,應(yīng)依據(jù)路單進(jìn)行點數(shù)交接,并批注車輛到達(dá)時間。
汽車轉(zhuǎn)運作業(yè)規(guī)范的裝發(fā)郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中有郵件配發(fā)、領(lǐng)取郵件實物、打印交接路單和特殊情況處理四部分內(nèi)容。