A、航空通運(yùn)局
B、收寄局
C、發(fā)運(yùn)局
D、封發(fā)局
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A、接方處理
B、交方處理
C、接方處理,必要時(shí)可由交方協(xié)助處理
D、交方處理,必要時(shí)可由接方協(xié)助處理
A、郵區(qū)中心局轉(zhuǎn)運(yùn)部門對(duì)無大件名址牌的臨時(shí)直封總包按照錯(cuò)封錯(cuò)發(fā),向出口郵區(qū)中心局發(fā)驗(yàn)
B、郵區(qū)中心局轉(zhuǎn)運(yùn)部門對(duì)接收的總包郵件進(jìn)行分剔時(shí),將拴掛有大件名址牌的本郵區(qū)進(jìn)口臨時(shí)直封總包挑出,統(tǒng)一交汽車轉(zhuǎn)運(yùn)部門臨時(shí)直封處理專臺(tái)的人員處理
C、郵區(qū)中心局轉(zhuǎn)運(yùn)部門對(duì)接收的總包郵件,按照本郵區(qū)中心局區(qū)內(nèi)郵路或市趟郵路的發(fā)運(yùn)計(jì)劃進(jìn)行發(fā)運(yùn)
D、進(jìn)口臨時(shí)直封總包的寄達(dá)局信息和袋牌條碼信息錯(cuò)誤時(shí),接收總包的郵區(qū)中心局可以進(jìn)行修改
A、清單
B、細(xì)數(shù)單
C、交接細(xì)數(shù)單
D、交接總路單
A、轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)如遇總包規(guī)格不符的郵件總包,要設(shè)專臺(tái)按規(guī)定進(jìn)行開拆處理
B、轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)如遇總包規(guī)格不符的郵件總包,可以通過掃描任一內(nèi)件128條碼下載網(wǎng)上清單信息
C、轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)如遇總包規(guī)格不符的郵件總包,開拆處理應(yīng)一袋一清
D、轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)如遇總包規(guī)格不符的郵件總包,可以通過掃描總包袋牌條碼下載網(wǎng)上清單信息
A、郵件運(yùn)輸
B、郵件分揀
C、手工分揀
D、機(jī)器分揀
最新試題
航空轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理包括交航發(fā)運(yùn)、裝發(fā)盤駁汽車、特殊情況處理和信息發(fā)送四項(xiàng)內(nèi)容。
需要托運(yùn)的保價(jià)包裹或保價(jià)函件,必須加袋套封為普通包裹袋或平、掛合封袋發(fā)運(yùn)。
中心局間普通給據(jù)郵件封發(fā)無紙化的不合格總包郵件處理要求,轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)對(duì)押運(yùn)無批注、未單交的無總包袋牌、無網(wǎng)上清單信息郵件總包應(yīng)向封發(fā)局發(fā)驗(yàn)。134.
轉(zhuǎn)運(yùn)部門接到指揮調(diào)度部門派發(fā)加班車的通知,應(yīng)組織郵件配量,生成配發(fā)郵件信息。
檢測(cè)計(jì)算機(jī)故障的原則是先外部設(shè)備后內(nèi)部設(shè)備,先軟件后硬件,先簡(jiǎn)單后復(fù)雜,先電源后部件,先一般后特殊。
裝發(fā)臨時(shí)加掛的郵車,以裝滿郵件和郵車的標(biāo)定載重量為限,25型為20t。
()是人們?cè)谝欢ǖ穆殬I(yè)活動(dòng)范圍內(nèi)所遵守的行為規(guī)范的總和。
郵政通信網(wǎng)由收寄端、郵件處理中心、郵路和投遞端組成。
全程運(yùn)量計(jì)劃包括裝發(fā)郵件總量和各局裝發(fā)的分配量。
運(yùn)遞時(shí)限是特快、信函、報(bào)紙兩地之間從收寄到投遞的全程時(shí)限。