A、盤(pán)駁郵路
B、支線郵路
C、農(nóng)村郵路
D、委辦郵路
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A、臨時(shí)加掛的郵車(chē),以郵車(chē)的標(biāo)定載重量為限
B、臨時(shí)加掛的郵車(chē),以裝滿郵件為限
C、25型臨時(shí)加掛郵車(chē)標(biāo)定載重為16t
D、25型臨時(shí)加掛郵車(chē)標(biāo)定載重為18t
A、頻次
B、時(shí)限
C、質(zhì)量
D、安全
A、遼寧省
B、吉林省
C、黑龍江省
D、河北省
A、轉(zhuǎn)運(yùn)人員按照先遠(yuǎn)后近的順序裝車(chē)
B、在車(chē)門(mén)高聲唱數(shù),駕押?jiǎn)T盯數(shù)
C、裝車(chē)郵件數(shù)目不符,由地面局負(fù)責(zé)復(fù)查
D、復(fù)查結(jié)果與路單相符,責(zé)任由交方承擔(dān)
A、郵件
B、清單
C、附單
D、總路單
最新試題
下列關(guān)于“火車(chē)郵件押運(yùn)班正確因故未卸完的郵件處理”表述正確的有()
()是人們?cè)谝欢ǖ穆殬I(yè)活動(dòng)范圍內(nèi)所遵守的行為規(guī)范的總和。
郵政通信網(wǎng)由收寄端、郵件處理中心、郵路和投遞端組成。
國(guó)內(nèi)特快郵袋的制作原料為紅、白相間彩條滌綸布。
在配發(fā)勾核作業(yè)流程的配發(fā)勾核模塊具體流程中,要進(jìn)行配發(fā)勾核掃描首先需要上傳配發(fā)數(shù)據(jù)。
郵政為社會(huì)提供的是勞務(wù)或服務(wù),其經(jīng)濟(jì)屬性表現(xiàn)為服務(wù)性。
郵區(qū)中心局體制是以縣市局為基本封發(fā)單元和網(wǎng)路組織的基本節(jié)點(diǎn)。
繕發(fā)“機(jī)要驗(yàn)單”應(yīng)(),順序編號(hào)。
航空轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理包括交航發(fā)運(yùn)、裝發(fā)盤(pán)駁汽車(chē)、特殊情況處理和信息發(fā)送四項(xiàng)內(nèi)容。
計(jì)算機(jī)隨機(jī)存儲(chǔ)器存放的信息長(zhǎng)期不變,只能讀出,不能重寫(xiě),關(guān)機(jī)后數(shù)據(jù)不丟失。