A、打印原寄局和寄達(dá)局均為本局的總包袋牌
B、向上一環(huán)節(jié)發(fā)驗(yàn)
C、驗(yàn)單抄送封發(fā)局
D、附驗(yàn)施封后交本局轉(zhuǎn)運(yùn)部門處理
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、一個(gè)月內(nèi)
B、兩個(gè)月內(nèi)
C、限期
D、無限期
A、折疊后的規(guī)格尺寸應(yīng)符合規(guī)定
B、外形應(yīng)方正
C、無明顯傾斜
D、可夾寄小飾品
A、郵區(qū)中心局生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)是一個(gè)全程全網(wǎng)的系統(tǒng)
B、中心局之間的總包信息可以通過網(wǎng)絡(luò)傳送
C、本中心局在總包發(fā)運(yùn)之后，執(zhí)行網(wǎng)上發(fā)送操作，將數(shù)據(jù)傳輸?shù)綄Ψ街行?br />
D、轉(zhuǎn)口局可以通過網(wǎng)上簽收，將總包信息從全國中心下載到本中心局
A、我國領(lǐng)土最北端在黑龍江省漠河以北的黑龍江主航道中心線上
B、我國領(lǐng)土最南端在南海南沙群島的曾母暗沙
C、我國領(lǐng)土最北端在黑龍江與烏蘇里江的主航道匯合處
D、我國領(lǐng)土最西端在新疆帕米爾高原
A、進(jìn)口堆位勾核
B、出口堆位勾核
C、配發(fā)堆位勾核
D、直接掃描
最新試題
打印機(jī)各項(xiàng)參數(shù)設(shè)置需由專人負(fù)責(zé)，用戶不能隨意改動(dòng)。
運(yùn)遞時(shí)限是特快、信函、報(bào)紙兩地之間從收寄到投遞的全程時(shí)限。
中心局間普通給據(jù)郵件封發(fā)無紙化的不合格總包郵件處理要求，轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)對押運(yùn)無批注、未單交的無總包袋牌、無網(wǎng)上清單信息郵件總包應(yīng)向封發(fā)局發(fā)驗(yàn)。134.
繕發(fā)“機(jī)要驗(yàn)單”應(yīng)（），順序編號(hào)。
我國郵政編碼是用阿拉伯?dāng)?shù)字組成，代表郵件收寄局的一種專用代號(hào)，也是居民和單位通信的代號(hào)。
（）是負(fù)責(zé)郵件、報(bào)刊的進(jìn)、出、轉(zhuǎn)處理和承擔(dān)郵件轉(zhuǎn)押運(yùn)任務(wù)的郵政生產(chǎn)單位。
國內(nèi)特快郵袋的制作原料為紅、白相間彩條滌綸布。
郵政通信網(wǎng)由收寄端、郵件處理中心、郵路和投遞端組成。
一級(jí)郵區(qū)中心局、省會(huì)二級(jí)郵區(qū)中心局或主要國際郵件互換局與相應(yīng)的主要國際郵件交換站之間的郵路是一級(jí)干線郵路。
轉(zhuǎn)運(yùn)部門接到指揮調(diào)度部門派發(fā)加班車的通知，應(yīng)組織郵件配量，生成配發(fā)郵件信息。