A、長23cm
B、寬12cm
C、長17.6cm
D、寬11cm
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A、設(shè)備啟動運(yùn)轉(zhuǎn)后,必須嚴(yán)守崗位,以免發(fā)生人為的卡塞
B、嚴(yán)格按設(shè)備載重量裝載郵件,不得超載
C、體積小于額定標(biāo)準(zhǔn)的郵件不得上機(jī)
D、班后清掃設(shè)備,保持設(shè)備清潔
A、發(fā)驗(yàn)規(guī)定
B、發(fā)驗(yàn)條件
C、發(fā)驗(yàn)種類
D、發(fā)驗(yàn)方式
A、郵區(qū)中心局生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)是一個全程全網(wǎng)的系統(tǒng)
B、中心局之間的總包信息可以通過網(wǎng)絡(luò)傳送
C、本中心局在總包發(fā)運(yùn)之后,執(zhí)行網(wǎng)上發(fā)送操作,將數(shù)據(jù)傳輸?shù)饺珖行?br />
D、接收局可以通過網(wǎng)上簽收,將總包信息從全國中心下載到本中心局
A、郵件交接驗(yàn)收時,發(fā)現(xiàn)有不合規(guī)格的情況
B、郵件經(jīng)勾挑核對,發(fā)現(xiàn)有路向不符等差錯情況
C、總包差錯有多出、短少
D、總包差錯有封發(fā)規(guī)格不合標(biāo)準(zhǔn)
A、接發(fā)室內(nèi)椅子放于抄登點(diǎn)或微機(jī)點(diǎn)指定位置,未作業(yè)時推至桌內(nèi)
B、廢路單、清單要及時放入垃圾筐
C、臺席不得有廢紙屑、色帶、袋牌等
D、與生產(chǎn)無關(guān)的用品可以帶入生產(chǎn)現(xiàn)場
最新試題
一級郵區(qū)中心局、省會二級郵區(qū)中心局或主要國際郵件互換局與相應(yīng)的主要國際郵件交換站之間的郵路是一級干線郵路。
裝發(fā)臨時加掛的郵車,以裝滿郵件和郵車的標(biāo)定載重量為限,25型為20t。
下列關(guān)于“火車郵件押運(yùn)班正確因故未卸完的郵件處理”表述正確的有()
航空轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理包括交航發(fā)運(yùn)、裝發(fā)盤駁汽車、特殊情況處理和信息發(fā)送四項內(nèi)容。
在配發(fā)勾核作業(yè)流程的配發(fā)勾核模塊具體流程中,要進(jìn)行配發(fā)勾核掃描首先需要上傳配發(fā)數(shù)據(jù)。
全程運(yùn)量計劃包括裝發(fā)郵件總量和各局裝發(fā)的分配量。
凱里有三級郵區(qū)中心局。
繕發(fā)“機(jī)要驗(yàn)單”應(yīng)(),順序編號。
航空轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范中規(guī)定接收區(qū)域快速汽車、盤駁趟車的郵件時,應(yīng)依據(jù)路單進(jìn)行點(diǎn)數(shù)交接,并批注車輛到達(dá)時間。
網(wǎng)絡(luò)終端操作的安全規(guī)定,終端機(jī)出現(xiàn)故障,用戶應(yīng)及時對其進(jìn)行檢查維修處理。