A、人員交接
B、班次平衡合攏
C、班后會
D、班次結束
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A、如果航陸互轉運輸與航空直達時限效果相同時,采用航陸互轉運輸
B、如果航陸互轉運輸與聯航運輸時限效果相同時,采用聯航運輸
C、如果委辦航空與自辦航空運輸時限效果相同時,采用委辦航空運輸
D、如果委辦航空與自辦航空運輸時限效果相同時,采用自辦航空運輸
A、書籍
B、各國貨幣
C、磷
D、氰化物
A、折合袋為自然袋折合標準袋的一種折算結果
B、折合袋的目的是用以折算各類散件的重量
C、折合袋的目的是為了便于掌握運郵車班次的轉運噸位數
D、每一折合袋按50kg計算
A、長23cm
B、寬12cm
C、長17.6cm
D、寬11cm
A、設備啟動運轉后,必須嚴守崗位,以免發(fā)生人為的卡塞
B、嚴格按設備載重量裝載郵件,不得超載
C、體積小于額定標準的郵件不得上機
D、班后清掃設備,保持設備清潔
最新試題
我國設有特別行政區(qū)2個,省級行政區(qū)31個。
裝發(fā)臨時加掛的郵車,以裝滿郵件和郵車的標定載重量為限,25型為20t。
郵政為社會提供的是勞務或服務,其經濟屬性表現為服務性。
在中心局生產作業(yè)系統(tǒng)中,可以按照發(fā)運次序執(zhí)行配發(fā)。
裝卸作業(yè)的安全規(guī)定中要求各類郵件在處理和運輸過程中,拆閱時必須詳細記錄。
轉運作業(yè)共同規(guī)范的交接班中的接班包括人員接班、郵件接班和信息接班。55.
凱里有三級郵區(qū)中心局。
網絡終端操作的安全規(guī)定,終端機出現故障,用戶應及時對其進行檢查維修處理。
中心局間普通給據郵件封發(fā)無紙化的不合格總包郵件處理要求,轉運環(huán)節(jié)對押運無批注、未單交的無總包袋牌、無網上清單信息郵件總包應向封發(fā)局發(fā)驗。134.
郵區(qū)中心局體制是以縣市局為基本封發(fā)單元和網路組織的基本節(jié)點。