A、葉根部分；
B、葉型部分；
C、葉頂部分；
D、圍帶部分。
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A、汽缸相對(duì)于轉(zhuǎn)子的熱膨脹；
B、汽缸相對(duì)于基礎(chǔ)的熱膨脹；
C、汽缸相對(duì)于軸承座的熱膨脹；
D、汽缸相對(duì)于膨脹死點(diǎn)的熱膨脹。
A、機(jī)組單獨(dú)運(yùn)行時(shí)，調(diào)整轉(zhuǎn)速；
B、機(jī)組并列運(yùn)行時(shí)，調(diào)整負(fù)荷；
C、機(jī)組單獨(dú)運(yùn)行時(shí)，調(diào)整負(fù)荷；
D、機(jī)組并列運(yùn)行時(shí)，調(diào)整轉(zhuǎn)速
A、繼續(xù)增大；
B、減??；
C、保持不變；
D、無(wú)法確定
A、離心拉應(yīng)力；
B、離心壓應(yīng)力；
C、偏心彎應(yīng)力
A、擴(kuò)壓管；
B、噴嘴；
C、直通管
最新試題
比例調(diào)節(jié)作用動(dòng)作快，對(duì)干擾能及時(shí)和有很強(qiáng)的抑制作用，能消除靜態(tài)偏差。
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的凝汽器真空低于凝汽器保護(hù)的設(shè)定值時(shí)，低壓主蒸汽旁路閥會(huì)快速關(guān)閉。
大型燃?xì)廨啓C(jī)組的溫度控制主要是通過(guò)直接測(cè)量透平前燃?xì)獬鯗嘏c溫度控制設(shè)定值進(jìn)行比較，控制透平前燃?xì)獬鯗卦谠试S范圍內(nèi)。
對(duì)于一個(gè)自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，必須首先保證其穩(wěn)定性好，同時(shí)兼顧調(diào)節(jié)的快速性和準(zhǔn)確性。
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組正常運(yùn)行情況下，低壓缸排汽溫度超過(guò)最大允許值時(shí)，機(jī)組只發(fā)出超溫報(bào)警。
在燃燒液化天然氣的聯(lián)合循環(huán)機(jī)組中，因?yàn)樗萌剂媳容^干凈，所以基本上不需要進(jìn)行水洗。
通過(guò)監(jiān)測(cè)燃?xì)廨啓C(jī)的排氣溫度分散度可以間接預(yù)報(bào)燃機(jī)燃燒室是否正常。
通常燃?xì)廨啓C(jī)的液體燃料控制是通過(guò)改變進(jìn)入燃燒室的燃料旁通閥來(lái)調(diào)節(jié)，旁通閥開(kāi)度越大則進(jìn)入燃燒室的液體燃料越少。
燃?xì)廨啓C(jī)的火焰監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通常采用感受紅外線來(lái)判別燃燒室是否點(diǎn)火成功。
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的汽包水位調(diào)節(jié)方法有單沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)、單級(jí)三沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)及串級(jí)三沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)。