氣體燃料的氣體控制閥（流量控制閥）設(shè)計(jì)成超臨界流動，通過閥門的燃料流量與閥后壓力有關(guān)。

燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組，進(jìn)入余熱鍋爐的煙氣流量直接影響主蒸汽壓力，因此調(diào)整煙氣旁路的開度可以調(diào)節(jié)主蒸汽壓力。

大型燃?xì)廨啓C(jī)的燃料控制設(shè)計(jì)中，可采用單種燃料控制，也可采用氣/液混合燃料控制。

當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速小于1r/min時(shí)會啟動盤車裝置。

集控運(yùn)行的主要內(nèi)容（）、（）、（）、（）

燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組正常運(yùn)行情況下，低壓缸排汽溫度超過最大允許值時(shí)，機(jī)組只發(fā)出超溫報(bào)警。

燃?xì)廨啓C(jī)的火焰監(jiān)測系統(tǒng)通常采用感受紅外線來判別燃燒室是否點(diǎn)火成功。

隨著燃?xì)獬鯗氐牟粩嗵岣撸F(xiàn)代燃?xì)廨啓C(jī)都采用冷卻介質(zhì)來集中冷卻高溫零件或者遮護(hù)零件，以減少高溫影響。

大型發(fā)電燃?xì)廨啓C(jī)，在轉(zhuǎn)速升高至20%轉(zhuǎn)速時(shí)，其轉(zhuǎn)動部件所受的應(yīng)力接近額定轉(zhuǎn)速時(shí)的2.5倍。

燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)的發(fā)電機(jī)組的超速試驗(yàn)只允許在機(jī)組大修后進(jìn)行。