當汽輪機轉速達到一定轉速后,軸頸和軸承間出現(xiàn)了穩(wěn)定并具有一這厚度的油膜,這時的磨擦為油層間磨擦即液體磨擦。
隨著轉速的升高,軸頸和軸承表面大部分面積被潤滑油層分開,這時軸頸與軸承間屬于半液體磨擦。