時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車站/車場級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng)，中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。

事故（事件）責(zé)任依據(jù)事件性質(zhì)分為（）。

以下有接觸網(wǎng)的線路是（）。

調(diào)車作業(yè)由（）排列進(jìn)路。

下列屬于線輔助線的是（）。

事故（事件）對(duì)人員的責(zé)任劃分（）。

員工請(qǐng)假時(shí)，均須填寫好請(qǐng)假單，并提前一天辦理好請(qǐng)假手續(xù)交至派班調(diào)度處（（）、（）假者除外），一般病假需提前6小時(shí)請(qǐng)假。

車場調(diào)度接到（）開行熱備車、工程車、調(diào)試列車、救援列車命令后，應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)開行的車次、時(shí)間和徑路及時(shí)通知司機(jī)做好發(fā)車準(zhǔn)備，并把調(diào)度命令內(nèi)容向（）傳達(dá)清楚，按時(shí)組織列車出段。

司機(jī)出勤，派班調(diào)度需檢查（）作答情況。

事故（事件）對(duì)單位的責(zé)任劃分為（）。