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A.BUMA4和OLM之間中斷
B.BUMA不正常
C.OLM不正常
D.BUMA4和OLM正常
A.8V
B.12V
C.5V
D.24V
A.STEKOP的保險(xiǎn)燒壞
B.正常
C.信號機(jī)正常
D.轉(zhuǎn)轍機(jī)正常
A.道岔、信號機(jī)
B.軌道電路
C.軌道電路、信號機(jī)
D.軌道電路、道岔
A.總是迎著列車的方向
B.總是順著列車的方向
C.任意
D.總是固定方向發(fā)送
最新試題
被塌落重物壓住身體時(shí),錯(cuò)誤的做法是()。
把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內(nèi),使得在這種電壓下通過人體的電流不超過允許的范圍,這一電壓就做()。
安全工作規(guī)程要求人們在戶外不要走近斷線點(diǎn)()以內(nèi)的地段,在戶內(nèi)不要走近斷線點(diǎn)4m以內(nèi)的地段,否則會發(fā)生觸電事故。
按照心肺復(fù)蘇術(shù)中C-A-B的順序,對于沒有意識,沒用呼吸或不能正常呼吸的成人,應(yīng)首先給予()。
測量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應(yīng)迅速指向()位。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個(gè)電阻,如果在相同的時(shí)間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等,我們把直流電的大小定義為交流電的()。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。
出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí),處置不正確的是:()。
“DTI”表示的含義()。