A.密封壓蓋
B.密封圈
C.靜環(huán)端面
D.動(dòng)環(huán)端面
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A.高速滾動(dòng)軸承
B.低速滾動(dòng)軸承
C.高速滑動(dòng)軸承
D.低速滑動(dòng)軸承
A.0.2~0.3
B.0.3~0.4
C.0.42~0.48
D.0.45~0.55
A.大
B.小
C.變?yōu)榱?br />
D.變?yōu)樨?fù)值
A.進(jìn)油量大
B.潤(rùn)滑油質(zhì)量差
C.潤(rùn)滑油壓力高
D.潤(rùn)滑油溫度過(guò)低
A.鋒值指標(biāo)法
B.時(shí)序模型參數(shù)分析法
C.包絡(luò)法
D.沖擊脈沖法
最新試題
在汽輪機(jī)正常運(yùn)行中,蒸汽器能起除氧作用,能除去凝結(jié)水中所含的氧,從而提高給水質(zhì)量,防止設(shè)備腐蝕。
往復(fù)式壓縮機(jī)吸入氣體溫度升高,會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的生產(chǎn)能力提高。
現(xiàn)代應(yīng)用的汽輪機(jī)大都帶有一定的反動(dòng)度,動(dòng)葉片前后有壓差,該壓差也會(huì)對(duì)動(dòng)葉片產(chǎn)生軸向力。
用百分表檢測(cè)往復(fù)式壓縮機(jī)主軸瓦軸向間隙的方法適用于任何曲軸。
相同材料采用不同的毛培制造方法,其機(jī)械性能往往不同。
往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥松動(dòng)將引起閥敲擊聲。
主軸彎曲只會(huì)造成往復(fù)式壓縮機(jī)異常振動(dòng),但不會(huì)引起軸承溫度高。
往復(fù)式壓縮機(jī)冷卻器效率低,只會(huì)造成潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻差,但與排氣溫度無(wú)關(guān)。
當(dāng)新蒸汽溫度及排氣壓力不變,新蒸汽壓力升高時(shí),汽輪機(jī)的理想焓將減少。
擴(kuò)壓器在離心式壓縮機(jī)軸面上的截面形狀一般為梯形。