A.主銷后傾
B.后輪前束
C.前輪內(nèi)傾
D.前輪外傾
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A.前輪前束
B.主銷內(nèi)傾
C.主銷后傾
D.主銷外傾
A.主銷內(nèi)傾
B.前輪外傾
C.主銷后傾
D.車輪動(dòng)不平衡
A.內(nèi)胎充氣嘴位置不符合安裝要求
B.制動(dòng)調(diào)節(jié)不均勻
C.輪輞、制動(dòng)鼓變形
D.胎面磨損不均勻
A.扭轉(zhuǎn)減震器
B.整體式車架
C.車輪
D.減震彈簧
A.處在同一直線位置
B.彼此間隔45°
C.相互垂直
D.彼此間隔180°
最新試題
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過大。
清理水泵部件時(shí)必須認(rèn)真修磨好配合面,注意檢查密封有無損壞。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具,在拆卸時(shí)要予以充分利用。
車輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無倒角的一面先裝入殼體。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒有直接關(guān)系。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。