A.波清器
B.冷卻器
C.擴(kuò)壓器
D.緩沖器
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A.升程過大
B.破損
C.過硬
D.表面粗糙度低
A.互不同心
B.互不垂直
C.互不平行
D.互不相交
A.潤滑油溫低
B.軸瓦間隙小
C.潤滑油壓大
D.冷卻水壓大
A.升程小
B.介質(zhì)壓力小
C.介質(zhì)溫度低
D.閥片表面硬度低
A.下瓦的中間
B.下瓦的兩側(cè)
C.上瓦瓦背的頂部
D.上瓦兩端的頂部
最新試題
在汽輪機(jī)正常運(yùn)行中,蒸汽器能起除氧作用,能除去凝結(jié)水中所含的氧,從而提高給水質(zhì)量,防止設(shè)備腐蝕。
汽輪機(jī)氣缸在熱脹冷縮過程中反復(fù)錯動,會使滑銷產(chǎn)生磨損或拉出毛刺,機(jī)組振動更加速了這種損壞。
煙氣輪子在檢修后,葉片頂部允許有一定的擺動量。
往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥松動將引起閥敲擊聲。
往復(fù)式壓縮機(jī)吸入氣體溫度升高,會導(dǎo)致壓縮機(jī)的生產(chǎn)能力提高。
汽輪機(jī)發(fā)生汽封破壞、動靜葉片破壞的事故可能是汽輪機(jī)發(fā)生水擊引起的。
新蒸汽溫度下降會引起汽輪機(jī)末幾級蒸汽濕度增加,濕氣損壞減少,機(jī)組經(jīng)濟(jì)性下降,對末經(jīng)濟(jì)葉片的沖蝕減少。
.往復(fù)式壓縮機(jī)十字頭、十字頭銷、曲柄銷(無十字頭壓縮機(jī))、滑道應(yīng)無裂紋等缺陷。
放泄閥或旁通閥漏氣,會使往復(fù)式壓縮機(jī)排氣壓力異常低。
正常情況下,汽輪機(jī)排汽溫度與循環(huán)水出口溫度之差越大,表明凝汽器運(yùn)行狀況越好。