離心式壓縮機止推軸承損壞的主要原因是軸向力過大和潤滑不正常而引起的。

汽輪機發(fā)生嚴重水擊事故時，可能造成推力瓦溫度升高或合金層融化，高壓軸封摩擦，有火花發(fā)生或汽輪機動靜葉片軸向相碰。

抽汽器中的壓縮過程是一種絕熱過程，混合物的溫度在壓縮過程中升高，為提高其經(jīng)濟性通常采用中間不帶冷卻的一級壓縮。

煙氣輪子在檢修后，葉片頂部允許有一定的擺動量。

用百分表檢測往復式壓縮機主軸瓦軸向間隙的方法適用于任何曲軸。

往復式壓縮機冷卻器效率低，只會造成潤滑系統(tǒng)冷卻差，但與排氣溫度無關。

在汽輪機正常運行中，蒸汽器能起除氧作用，能除去凝結水中所含的氧，從而提高給水質量，防止設備腐蝕。

由于孔徑容易擴大，所用鉆頭的直徑一般應等于所需直徑。

表面是凝汽器的冷卻工質蒸汽被冷卻表面隔開，互不接觸。

調整汽輪機危急保安器動作時，彈簧緊力越大，危機保安器動作時的轉速就越低。